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    2023成都车展:门庭若市的国产展台,另一边门可罗雀

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    悦观车2023-08-28

    2023成都车展已经接近尾声,我们来汇总一下。随着汽车行业电气化、智能化的加速,“新能源+越野”成为本届车展消费者们的关注热点。展会共吸引全球129个汽车品牌参展,展出车辆近1600辆,开幕首日举行新车发布会66场,共揭幕首发车型68款,其中全球首发车型共26款,全国首发新车31款。一句话概括就是:自主品牌以及新势力争奇斗艳,合资品牌门可罗雀。


    国内新能源“领军”的比亚迪,旗下备受关注的仰望品牌百万级新能源硬派越野车U8,在本届成都国际车展首次开放内饰品鉴;比亚迪旗下全新专业个性化品牌方程豹,首款硬派SUV方程豹“豹5”第一次正式地在线下与所有消费者见面;海豹DM-i正式公布,共推出6款配置车型,预售价区间为17.68-24.68万元。另外,比亚迪宋L也吸引了颜粉们的目光。


    奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌联合发布会上,iCAR携手旗下排头兵iCAR 03惊艳亮相,“智趣玩伴”SUV内饰将迎来首次实车曝光;瑶光飞鱼版上市和星纪元ET内饰首发将成为星途展台两大最重要的明星看点。


    理想、蔚来、小鹏、零跑、岚图、高合、极氪、智己、阿维塔、欧拉、极狐、哪吒、AITO、埃安、昊铂、深蓝、极星等自主造车新势力及新造车品牌悉数到场,为观众们带来了一款又一款新车。基于蔚来NT2.0平台打造的全新蔚来EC6首发亮相;IM智己全新中大型纯电SUV智己LS6开启全球首秀,高颜值国际范设计引发热议;全新阿维塔11鸿蒙版首次公开亮相,悦鸿蒙悦精彩。



    德系大众、斯柯达,日系中的本田、丰田、日产......等汽车品牌早已风光不再,除此之外,美系、韩系以及法系等汽车品牌的观众也寥寥无几,回想以前历届车展,可谓是今非昔比。在燃油车时代,合资品牌依靠发动机技术赚的盆满钵满,在新能源车时代,合资品牌被自主品牌按在地上摩擦。坚持不走电气化道路,以及长期不更新产品的三菱等品牌已经退出中国市场,不禁用一句话形容:留给合资品牌的时间真的不多了。


    紧跟时代变化的步伐,豪华汽车品牌也在不断地深化和迭代技术与产品。宝马纯电动SUV全新BMW iX1、纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le插电式混合动力等多款新能源车型同步上市;捷尼赛思G90及其行政加长版也于本届车展正式上市。捷豹路虎携24年款路虎卫士、全新捷豹E-PACE两大重磅新车,以及揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌豪华阵容亮相。


    恰逢“金九银十”的关键节点,成都车展承担着提振经济、促进消费、加速推进产业升级的使命,促进下半年汽车消费,拉开2023车市“金九银十”销售旺季的序幕。从技术到销量,再到新能源、高端新能源,中国自主品牌已经迎来前所未有的黄金时代。AI智能依然是汽车行业竞争的主旋律,不仅助推智能驾驶等技术革新,更引领潮流出行新趋势。中国汽车工业重塑,将在全球市场角逐中展现高能活力。

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