传闻：阿特兹大改款开发中，为降低研发成本将和长安汽车合作研发

虽然之前有很多消息指出马自达6（阿特兹）因为轿车市场萎缩所以不会再有继承者马自达：阿特兹无预警中国停产，停售只是时间问题！，但是最近根据海外媒体的消息指出大改款车型依旧还会推出市场，但是这一次马自达将会和他们的中国合作伙伴长安汽车开发新一代车型，为的就是降低生产以及研发成本。

马自达6（阿特兹）是在2002年首次登场，之后成为了原厂的主力车型，同时在2012年发布了以Kodo设计元素为主轴的车型，并且配备上动力强劲的Skyactiv-G以及Skyactiv-D引擎，在一开始销售成绩非常不错，但是之后因为全球市场的消费者开始偏向SUV ，所以原厂分别在2016年以及2018年推出小改款升级马自达6（阿特兹）车型，但是大改款一直迟迟没有消息。

虽然之后有消息指出原厂会以全新的后轮驱动平台打造全新一代的马自达6（阿特兹），但是这个消息被原厂欧洲高层否决了，主要的原因就是因为开发成本太高，市场需求太低所以原厂并不会投入马自达6（阿特兹）的开发，这个消息对于很多马自达粉丝都是一个坏消息，但是根据获得的一些消息，新一代的车型确实还会推出，而且已经在开发中。

另外，最近根据日本媒体的消息，马自达6（阿特兹）的研发工作已经在进行中，不过新车应该还是会采用前置引擎前轮驱动的设计，而且为了降低研发以及生产成本，这一次马自达会找上其在中国的合作伙伴长安汽车合作研发新车，虽然在原文中并没有提到实际的合作方式，不过相信马自达应该会采用Uni-T的平台，又或者是双方合作研发新一代的车款，但是投放不一样的市场（例如五十铃D-Max以及马自达BT-50的关系）。