起售价28.78万元，匹配1.3T+7DCT，奔驰GLA产品力如何？

现在市面上绝大部分车都是为了迎合消费者而进行升级改款，有的车是调校偏舒适，有的车是空间大，但也有一部分车是为了小众人人而打造，今天我们要看的这款奔驰GLA(图片|配置|询价)，作为豪华品牌车型，销量应该非常可观的，可是由于它自带个性、时尚的标签，所以7月份成交量仅为1500台，因此可以看出这款车不是为走量而生产的，而是有着与其它车型不同的调性。

奔驰GLA

最低售价：17.28万起最高降价：12.50万

图片参数配置询底价

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2023款奔驰GLA现有四款车型在售，其中1.3T的有两款，2.0T的也有两款，官方指导价为28.78万元至34.48万元，现在有7.1万元的现金优惠，优惠力度还是很大的，下面我们一起来看一下这款车的产品力如何。

奔驰GLA从前脸来看，圆润的线条映入眼帘，引擎盖上方的筋线微微隆起，造型上柔和了很多。采用了小尺寸的中网，内部由星辉格栅填充,一条间断式的银色饰条点缀其中，与前唇部位的饰条相呼应。两侧的LED大灯造型饱满，标配日间行车灯、大灯高度调节等基础性功能，自适应远近光和大灯随动转向（AFS）功能顶配版车型可以选配。

奔驰GLA轴距为2729mm，属于紧凑型SUV，车内空间比较局促，但好在车顶配备了分段式可开启全景天窗，能增加车内的采光面积，头部空间不会显得很压抑。车窗线采用银色饰条点缀，精致感十足。外后视镜支持电动调节和加热功能，在雨雾天能提供良好的行车体验，高配版的还有倒车自动下翻、锁车自动折叠以及电动折叠功能，功能丰富、齐全是豪华车型该有的配置。

奔驰GLA

最低售价：17.28万起最高降价：12.50万

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从尾部来看，奔驰GLA上方加入了扰流板，能有效地降低风阻，尾灯采用家族式设计，双环形尾灯与GLS一样，下方采用了黑色的饰板包覆，运动属性增强，但粗壮的银色饰条包覆其中，毫无违和感。电动后尾门和后尾门位置记忆在高配版车型中应用，能有效避免够不到车门或关门声太大而发出巨响的尴尬。

在所有豪华车型中，我认为奔驰GLA的内饰流露出的豪华感极高的，高配版内饰标配的64色氛围灯，打开之后绚丽的灯光，再选配上12个柏林之声的扬声器，在夜晚汽车内饰档次感瞬间提升。双10.25英寸的显示屏虽然跟国产车还有一定的差距，但在豪华品牌中也算是引领潮流，内饰的科技感也大幅提升，该款车并没有配备手机无线充电，顶配版的还需额外花2000元选配，与同价位车型相比竞争优势不明显。

奔驰GLA全系标配仿皮运动座椅，靠背和坐垫都有纹理设计，增大摩擦性，坐上去之后会更加稳定，侧翼和靠背两侧均向外延伸，有很强的包裹性，但该款车在功能上较为普通，中低配版本仅有主驾驶位可电动调节，副驾驶位需要花2900元选配，该配置跟奔驰EQA相类似。前排座椅有腿托局部调节功能，对大长腿有很好的支撑性。

奔驰GLA有1.3T和2.0T两个版本，1.3T排量在同级别的奥迪Q3和宝马X2中都是最小的，但最大马力可达163Ps，动力能完全满足日常家用，匹配7挡湿式双离合变速箱，与发动机配合非常默契，在低速阶段会有偶尔的顿挫感，得益于传统大厂的调节，换挡逻辑出色、速度够快。油门踏板比较线性，轻踩猛踏都能带给你不同的动力输出。在城市中行走，跟车、超车都很轻松，但当超过100km/h后，再加速就会感觉到力不从心。

奔驰GLA底盘采用前麦弗逊+后多连杆式组合结构，调校偏运动，对振动吸收能力有限，驾乘者能清晰的感知路况，舒适性较差，但面对大起伏路面并没有多余的颤动出现，悬架支撑性表现比较出色。

总结：奔驰GLA是一款优点和缺点并存的车，它的优点在于内饰的布局和设计非常豪华，动力响应速度快，很符合年轻消费的喜爱，缺点则是内部空间表现一般，悬架调校偏硬。虽然1.3T的动力水平表现较弱，但该车型实际驾驶时的动力水准也不差，再加上奔驰品牌效应和好看的内饰，最终落地价在24万元左右。在紧凑型SUV市场中传统燃油车顶配版价格也不超15万，所以该款车的价格还是偏高的，如果对品牌没有特殊追求的话，该款车不建议购买。