我也后悔了，后悔买晚了开了电车发现以后车简直是老古董

！不知道你这是从哪里得到的结论？

后悔个毛线，我的车开了一年半4万公里，我老婆那天在车上突然说幸亏买了个电车，比家里的油车好多了

油车能开到官方续航？

确实，私家车买电车不实用，因为跑得路少，但我是跑出租的，很划算，一公里几分钱，白天开，晚上家里充，车位本来就有，搞得油车好像不要买停车位一样，物业不给装直接12345一个电话解决，定位无锡！一个半月跑了一万多公里，花了650，油车的话基本6000打底！还有我同行已经跑了5年50万公里了，电池衰减了50公里，电池还没换，还有我买的是最便宜的长安逸动，续航401的，11.58万，电池是宁德时代的磷酸铁锂电池！

买了电车的，潜意识里都会向着电车说话！买了燃油车的，恨不能所有人对电车的评论都是负面的！正在考虑买车的，举棋不定，不敢轻易出手，搞得就像在赌博一样！！！

视频说得不全面，的确有部分老一辈车主后悔买新能源车，那是因为充电桩的问题居多，但国家既然主推新能源车，就会大力发展充电桩！这以后会解决问题，毕竟，供大于求，有钱赚，何乐而不为？当充电桩达到需求时，就会形成无缝衔接，电池快充也会让电车走得更远更轻松！第二，你说的只是电车高费用的问题，但你有没说一些低费用的问题，例如，保养方面等！只能说视频为了吐而吐，不够客观，只能将自己的流量丢失！第三，扭矩大，不代表就要响胎起步，这看个人习惯！这跟电车油车无关，你要响胎起步的，油车的轮胎也会亏损得快！所以，这视频只是为了吐而吐！！并不是说油车不好，咸鱼白菜，各有所爱！但你这视频只是吐电车！

说电车好的车主，基本上是不顾及时间成本的，电车能不能做到5个小时跑完700公里。

因为越来越多的的人买电车

油车可以开车官标的油耗嘛？

比如极客001，四驱，3.8秒破百，26.9万， 来说说同级别的哪个车比它便宜六七万？

电车：优点：1、有家充一年2w公里以上越来约省；2、各自辅助驾驶、加速、空调冰箱大沙发体验秒杀80w以下豪华品牌；缺点：1、只剩油不省钱2、应急事件成为烧烤

我后悔了，出去充电桩全满，还要提前占位，并且价格还高，充电也麻烦，而且除了不用油，其他什么东西都贵

汽车不懂，摩托和电单车比较还是比较清楚的，电单车省油费，但里程焦虑是比校常见的，一般上下班能用三天，行程改变外出吃个饭，回来该充电还是不充电搞不准，表上不能直观表现，电池用了一，二年后，表的跳动更大，满电的，一个强加速，电表就掉两格，上坡也是如此。除了电池和继电气的故障也比较多，没什么其它故障了。

后悔，你调查过吗？

一哥们儿去年买了电车，近两个月天天让人给他处理掉，想换油车

一句话，同档次的油车比电车便宜六七万？我就不让你找零跑T03，几何e，哪吒v这些售价只有六七万的同级别油车了，免得说我难为你。海豚轴距2700不到11落地，id3轴距2760标配 L2 辅助驾驶，12落地，你找个跟这俩货同级别还便宜六七万落地的油车出来看看？

其实电车挺拉仇恨的，为什么加油这么贵？充电这么便宜！！！尤其是有车位的就更气人了！为什么电车跑的那么快？？为什么电车保养还便宜？？为什么电车还不限号！这都是为什么！！！你说电车能不招人烦么！

我一般是充公家电的

2019年10月买的电车，开了三年多了，官方续航420，跟个人开车习惯有关系，我开基本410，我老公开400，电池三年衰减10公里，感觉已经很不错了，夏天基本能跑满，冬天大概350-360左右，我们的充电习惯是跑到剩120-180就进行慢充，所以感觉电池保护的还是比较好的，朋友2018年买的这款车也是衰减不大，至于费用基本一次保养480-600元左右，5000公里一保养，三年换了一次轮胎，买的好点儿的轮胎1000元一个，养车费用真的不算太大，就基本代步很方便，北京也不用考虑限号问题，开车去过秦皇岛，基本400公里以内的地方也没啥问题，所以已经很满足了，比家里油车用的多，不过要想把电车当跑车开，及其追求性能的话，就不要考虑官方续航会不会准的问题了，因为速度快和大脚加速大脚刹车就会费电，手机使用高性能游戏不也一样费电，，油车大脚油门大脚刹车也一样费油，电车就是适合最重要，跟天气温度有关，跟地域充电站分布和充电价格有关，跟自身平时开车是全程高速还是市区有关，个人适应度的问题，没有绝对的后不后悔，只有适不适合