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    小型车7月销量解读:飞度Polo成燃油车最后脸面,电动化趋势加剧

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    猫眼看車2023-08-10

    近日,7月份懂车帝排行榜正式发布,其中小型车市场电动化趋势越发明显,燃油车份额不断下降,一方面是自主品牌加快纯电动小车发售速度,一方面是传统燃油车在油价高涨时代确实没有什么优势可言。

    第一至第四名都是纯电动汽车,分别是比亚迪海鸥(24989辆)、海豚(21800辆)、五菱缤果(14378辆)、欧拉好猫(7786辆)。

    海鸥环比继续大增51%,上市以来保持较大幅度正增长趋势,而且没有给对手缤果太多喘息的机会,它能够胜出的关键就是性价比优势。

    海豚目前还没有遇到真正有实力的对手,小型车定位+紧凑级车空间,是它的杀手锏,不过宝骏云朵(图片|配置|询价)就要来了,一款精准对标海豚的纯电动小车。

    缤果环比增长18%,上市以来月销量没有明显的波动,低配门槛略低是它的一个吸引点;欧拉好猫市场定位比较精准,以女性消费者为主,走精致化路线 但未来仍然绕不开宝骏云朵的竞争。

    第五名和第六名分别是本田飞度(图片|配置|询价)、大众polo,各自销售3404辆、3219辆。飞度7月份销量创下年内新低,它的姊妹篇LIFE仅售出611辆,polo基本保持了今年以来的平均水平,飞度和polo是7月份小型车市场上,仅有的两款从销量来说还能拿的出手的燃油车。

    第七名至第十三名当中,有2款纯电动小车、5款燃油车,其中钇为3作为新生代纯电动汽车,销售2191辆,月销量增幅并不明显;奔奔E-Star销售538辆,是小型纯电动汽车里表现较差的一个。

    值得注意的是,丰田家族的威驰、威驰FS、致炫等小型车,已经被市场遗忘,前期丰田停产了部分车型,其实像致炫一类产品还是很受欢迎的。

    全文总结:从7月份小型车市场趋势来看,电动化覆盖率保持快速覆盖的势头,同时部分传统车企正在逐步停产燃油车,相信用不了多久,小型车市场也会像微型车那样实现全电动化。

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