现款特斯拉Model 3即将停产？腾势N8、腾势D9新车型上市

1.7月召回乘用车15.52万辆

据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据，7月，国内共发布9起召回公告，涉及9家品牌共计15.52万辆乘用车被召回，同比下降59.80%，环比增长66.09%，召回规模维持低位。分国别和具体品牌来看，日系的召回总量遥遥领先于其他车系，日产、本田、丰田、雷克萨斯等品牌共召回了11.47万辆，占当月召回总量的73.91%；德系次之，奔驰、宝马两品牌共计召回3.30万辆，占比21.28%；英系品牌路虎、捷豹和阿斯顿·马丁等品牌共召回0.74万辆，占比2.53%；法系的DS品牌召回了49辆，占比不足1%。

从召回原因来看，排在前三位的分别是制动系统、发动机、车身及内饰。其中，日产因“车辆ABS存在安全隐患”召回了8.40万辆全新劲客，召回数量占当月召回总量的比例为54.11%，成为7月召回之首。

2.宁德时代、中创新航“专利战”出现反转

全球动力电池龙头宁德时代起诉国内主要竞争对手中创新航电池专利侵权“拉锯”两年后，突然进入短兵相接阶段。日前，中创新航发布自愿公告称，国家知识产权局已就宁德时代拥有的“锂离子电池”和“正极极片及电池”两项发明专利作出无效决定。宁德时代的两项专利被宣告无效，或意味着该公司起诉中创新航侵权一事出现反转。2021年7月，宁德时代前后起诉中创新航侵犯其五项专利，索赔总额6.47亿元。其中就包括“锂离子电池”和“正极极片及电池”两项专利，宁德时代就上述两项专利侵权的索赔金额为1.08亿元。

今年2月，福州中级人民法院就这两项专利侵权诉讼作出一审判决，中创新航被判侵权，需向宁德时代赔偿5,710万元。判决结果公布后，中创新航当下就向最高人民法院提出上诉，并向国家知识产权局提交申请，要求宣告涉诉的宁德时代两项专利无效。对此，宁德时代向媒体证实，已接到国家知识产权局关于“锂离子电池”和“正极极片及电池”专利的无效决定通知，计划在法定时间内就这两项专利无效向北京知识产权法院提起行政诉讼，维护合法权益。针对中创新航的其他专利侵权案件，目前进展正常。

3.新款将至，网传现款特斯拉Model 3(图片|配置|询价)即将停产

Model 3

最低售价：23.19万起

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一张疑似来自特斯拉工作人员的聊天截图在网上流传开来，内容显示现款Model 3会在8月14日正式停产，接下来将投产新款车型。另外，特斯拉已经把欧洲的所有Model 3新订单预计交付时间推迟到了10月份以后，高性能版甚至推迟到了2023年10月至2024年1月。对于特斯拉来说，这一举动很不寻常。因此，外媒猜测延迟交付可能与Model 3换代有关。

综合以往的网传报道，新款Model 3预计会在设计上有所调整，特别是在车辆的前端和尾部。底盘也会进行升级，可能会使车辆更轻、生产成本更低。另外，还可能会搭载最新的4.0（HW4）系统。此前还有传言称，新款Model 3将配备来自宁德时代的新电池，续航里程更长。

4.腾势N8、腾势D9新车型上市

腾势N8 DM

最低售价：31.98万起

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腾势D9新增了一款DM-i 965尊享型车型，售价34.98万元，配备1.5T插电混动系统，纯电续航里程98公里，并搭载45kW快充和6kW对外放电功能。与此同时，腾势N8也推了两款配置，价格分别为31.98万元和32.68万元。

腾势N8定位中大型SUV，提供6座或7座两种布局，前脸采用和N7一样的格栅灯带设计，大灯组造型更扁平。更加平直的车顶线条和腾势N7轿跑SUV形成差异，可满足消费者的不同需求。新车的亮点包括：搭载DM-p混动系统，由1.5T+前后双电机组成，零百加速4.3s，NEDC工况下的纯电续航里程216公里；6kW对外放电、丹拿音响、双排小桌板、2个50瓦无线快充，全车配备24个辅助驾驶硬件；标配云辇-C和CCT舒适控制技术+差速锁，具备拖挂资质等。

根据规划，腾势将在三年内推出七款产品，除了现有的三款之外，还有两款SUV——N8 MAX以及N9，N8 MAX的轴距达到了3.05米，N9的轴距达到了3.1米，两款新车有望在明年底发布。据此前消息，腾势也会推出两款轿车，分别是类似保时捷Panamera的轿跑车型，预计明年年中发布；以及与奔驰S级定位近似的行政座驾。

5.问界M5智驾版迎来首次OTA升级

问界M5

最低售价：24.98万起

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问界M5智驾版迎来首次OTA升级，具体内容包括：五城开启城区智驾领航辅助，用户可以在上海、深圳、广州、杭州、重庆5个城市使用和体验城区NCA，感受高阶智能驾驶带来的全新出行体验。但要注意的是，该功能需订阅HUAWEI ADS高阶包，开启后只能在NCA可用路段使用。高速智驾领航辅助再次升级，NCA换道执行能力提升，自主换道更高效，上下高速的便利性提升。

城区车道巡航辅助中的LCC功能可持续将车辆居中在当前车道内，加塞也能处理，并且可以在全国高速和城区路段体验。智能泊车辅助则新增自定义车位泊车功能，不再依赖车位线，通过用户自定义拖拽，便可满足在没有划线车位、空间车位等环境下的泊车需求。智驾报告的上线，可将智驾功能使用情况以报告的形式展示，带来可视化体验。

6.蔚来手机完成工信部入网

蔚来手机已经在工信部完成入网，型号为N2301，申请单位为蔚来移动科技有限公司，目前暂未公布证件照。在此之前，蔚来手机已经通过了工信部无线电核准，该机型支持2G、联通3G、CDMA、移动+联通4G以及5G等网络制式，并且支持UWB超宽带技术，这款手机有望被用作蔚来汽车的数字钥匙，与其他智能设备之间形成短距离联动。

在今年春季举行的电动汽车百人会论坛上，李斌透露，蔚来手机将于今年第三季度发布并实现交付。随着蔚来手机在工信部完成入网，李斌距离这个目标又进了一步。

7.保时捷Macan EV谍照再曝光

保时捷Macan EV的路试谍照再次被海外媒体曝光。相比于以往拍到的车型，这次的测试车终于撕掉了前大灯、后三角窗等位置的贴纸，基本上相当于无伪装状态了。从谍照来看，它采用了保时捷Taycan同款前大灯，并配有梯形的大尺寸保险杠，整个前脸造型和燃油版的差异很大。车尾采用了类似贯穿式尾灯的设计，下方区域覆盖了一部分贴纸。

这车基于PPE纯电平台研发，搭载800V高压电气架构，电量从5%充到80%在25分钟以内，支持“组合充电”模式，可分别由两个充电桩补能。动力方面，将搭载品牌最新一代永磁同步电机，提供单电机后驱、双电机四驱两个版本。其中，双电机四驱车型将提供450kW（603 匹马力）的最大功率，并有望配备容量为100kWh的电池组。