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都说每个成功的人都会有一台自己的奔驰大G，我虽然没成功，但因为身处的行业比较特殊，自然也很容易接触到大G这款车，说实话，我也不知道该如何去评价它，但如果说这辈子在不考虑钱的情况下只选择一台车，或许我的选择也会是奔驰大G~
大家好，我是逸哥，逸车道的车辆鉴定评估师，今天和大家分享一个关于奔驰G63的检测。先和大家说下前期的情况：客户找我们检测的是一台21年上牌的奔驰G63，买之前商家告诉客户车子在倒车的时候磕了一下后边，修了后保险杠和后备胎罩，别的地方都没有问题，对于这些情况客户也是能接受，于是就给商家交了20万的定金，然而交完定金之后客户仔细想了下感觉还是要检测一下，万一货不对板他岂不就亏大了？
OK，前期的情况基本就是这下，接下来我们来看车辆本身↓
21年出厂21年上牌的奔驰G63，目前表显跑了四千多公里，这车当年落地大概三百五左右，实话实说，这里边品牌和车型的溢价比例非常之高，单论产品力的话它是不可能值这个价的，这个大家可以参考下北汽的BJ90~
来看车子的外观，两年左右的车龄外加四千多的公里数，说他是准新车并不为过，所以对于这台车的检测我们自然也要按照准新车的标准去对待~
肉眼看了一圈，发现机盖处的车衣起了很多泡泡，看来这个车衣不太行，另外看到这里逸哥也开始担心一旦撕掉这个车衣会不会把胶留在车漆上？如果是这样那就太难过了~
车门打开看一下，车内没有什么异味，很干净，长条的大屏虽然科技感十足，但这并不是逸哥我喜欢的类型，个人感觉越野车还是纯粹点更好，毕竟相比于电子，机械的稳定性要高很多，更容易适应极端环境。
用漆膜仪将全车外观的漆面检测了一遍，在贴有车衣的情况下未发现有异常数值。
车顶位置有明显的剐蹭痕迹，不知道是如何造成的，并且有剐蹭位置的车衣已经被撕掉了，现在看到的剐蹭痕迹就是实打实伤到了车漆。
漆膜仪把剐蹭的位置点了一下，确定是没有修复过的。
现在我们打开机盖，开始检查发动机舱，G63和G500虽然同样拥有4.0T的发动机，但动力数据却有着天壤之别，当然AMG的魅力也正是于此。
覆盖件检查机盖、翼子板均未发现拆装痕迹。
往前检查发现车子前杠以及大灯内侧的固定螺丝有很明显的拧动痕迹，不过也仅此而已了，其余位置并未发现异常。
发动机本体，因为只跑了四千公里，所以对于它的要求也要对得起它的公里数，那就是一颗螺丝都不能动，一滴油也不能漏，大家觉得这个要求是否过分呢？
发动机本体的检测结果正如要求的那样，没有拆装也没有渗油，这种状态如果满分十分至少也能打九分以上~
机舱检测的最后就是油液以及易损件这些，没什么可说的，该换就换，也没几个钱~
机舱结束后我们来到后备箱，这也是本次检测的重点，因为卖家之前也说了车子后部有点问题，所以现在我要确定的是车子后部的问题是否像卖家说的那样轻微。
首先是后尾门未发现拆装。
用漆膜仪将门里口的位置再次检测一遍，未发现喷漆修复痕迹。
这两边的接缝处看着有些潦草，不过这个就是原厂的样子，
胶条扯下，检查焊点未发现异常。
二手车鉴定一个重要的设备，内窥镜，他能让你看到很多肉眼无法直接看到的地方。
综合检测下来，车子后备箱并未发现严重事故，实际情况和卖家所说相符，所以说单论车子后部的问题，卖家并没有忽悠客户~
开始检查内饰，设计层面没啥可说的，屏幕挺大~
先检查车门和座椅，发现主驾座椅有过拆装，四个车门完好，未见拆装痕迹。
中控侧盖扣开，打开之后发现里边特别的干净，和新车没有什么区别，而后通过固定螺丝的痕迹来判断确定为原厂，并非后期翻新。
上车，点火启动，AMG特有的烧开水声浪，这也是逸哥我最喜欢的两款声浪之一，另一个则是V12法拉利的声浪。
怠速稳定后检查发动机运转未见异常，原地换挡测试未见异常。
内饰功能在现有条件下把能测试的都进行测试，均未发现异常。
接下来是OBD检测，用电脑读取后发现有一些故障码，不过目前看来都算不上什么问题，应该是车子停久了电瓶亏电所导致。毕竟两年才跑了四千公里的车，大部分时间都是在停着~
叨咕了几遍四千公里，现在该来验证下虚实了，数据流读取变速箱里程，与仪表显示相符，证明车子并没有调过表。不过话又说回来，逸哥我还真没见过调表把两年的车调成几千公里的。
OBD检测结束后由卖家驾驶车辆带着我们进行路试，一切和想象中的一样，没有任何问题，而且卖家车开的还比较猛，不知道是不是故意让逸哥来感受车子的加速能力。
路试结束后来到了修理厂，准备借用人家的举升机来进行底盘检测。车子升起后整体看底盘未发现托底痕迹，并且底盘非常的干净，基本没什么泥沙痕迹。
悬架检查未发现异常。
这个是车壳子和大梁之间的固定螺丝，检查未发现拆装，证明车体和大梁未曾分开过。
最后我们再来看看分动箱这边，很干净，而且也没有任何拆装渗漏油的痕迹，再加上这属于动力总成的一部分，刚才也路试过了，所以情况可想而知~
OK，车子的车况基本就是这样，简单的总结一下：除了卖家所说的车子后部有过维修外，再发现的就是车子前部前杠、大灯等部件的拆装，然后车子大顶有剐蹭痕迹，伤到了车漆，其实这些都是一些小问题，甚至对二手车来讲这些都不叫问题。
来看一下价格，网上搜罗了一下同款车源的报价，因为车况、年限、公里数的不同，导致价格差距很大。本次检测分享这台客户最终是260W拿下的此车，那么结合逸哥检测的车况，大家觉得这台车客户买的是否值呢？
最后再多罗嗦几句关于定金的事儿，逸哥之前不止一次给大家普及不要着急交定金的事儿，如果非得交适当的给点意思意思就得了，像我们客户这个一下交20万定金是我万万没想到的，而且也是非常不建议大家模仿的。这一次也幸亏是车子没什么问题，但凡车子有问题客户不想要了，这二十万估计就没那么好退了~
好了，以上就是本期的检测分享，抛去价格不谈，这一次还还算是比较圆满的结局，最后祝愿屏幕前的你们也能早日开上自己的大G。
如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教~
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