一汽-大众或购买零跑T03平台技术，捷达冲击经济型电动车市场！

据财联社报道，捷达品牌，作为大众旗下的子品牌，正在与零跑汽车进行合作洽谈。消息称，一汽集团已经发布内部文件，如果捷达与零跑达成合作，捷达将专注于经济型电动车市场。

与此前大众与小鹏合作的联合开发新车不同，一汽-大众可能会直接购买零跑汽车的某一代平台技术，并由捷达汽车全权主导新车型的开发。一汽-大众内部人士表示，公司与零跑方面有过接触，但对具体情况并不了解；而零跑方面则对此事未予置评。

零跑T03

最低售价：4.49万起最高降价：1.50万

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目前，零跑汽车应该拥有三个不同的生产平台，分别是零跑T03(图片|配置|询价)平台、零跑C系列平台，以及在7月31日发布的四叶草电子电气架构。结合"捷达将主攻经济型电动车市场"的信息，一汽-大众此次可能购买的是零跑T03平台技术。如果捷达与零跑能够成功合作，对于零跑来说无疑是一件好事，因为这将依靠自身技术实现盈利。

零跑C11

最低售价：12.78万起最高降价：3.20万

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目前，零跑T03的官方指导价为5.99-8.99万元，最长纯电续航里程为403公里，搭载80kW的单电机，配备了3个摄像头、1个毫米波雷达和11个超声波雷达，实现了L2级智能辅助驾驶。同时，T03还支持手机APP控制系统和智能语音控制。

零跑T03

最低售价：4.49万起最高降价：1.50万

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在2022年，零跑T03全年销量达到61,919辆，这个销量数据在当时相当亮眼。然而，随着五菱缤果和比亚迪海鸥等车型的上市，它们逐渐占据了10万元以下经济型纯电小车市场。如果捷达想要在这个市场中突围，就必须推出具备竞争力的产品。

对于消费者而言，购买一台经济型纯电小车，主要关注长续航里程、快速充电、宽敞空间和可外放电能等方面。只有在满足这些需求的同时，再提供适宜的价格，才能拥有相当的竞争力。