新能源汽车充电桩费用开始上涨，6月全国充电基础设施同比增加69.8%

进入7月，郑州市的一些新能源车主反映，几乎所有品牌的新能源充电站都出现了涨价现象。相对于平时最便宜的“深夜阶段”，涨价后的充电费用几乎翻了一倍。有网友发现，除了郑州，上海、杭州等地也有网友爆料称，自己所在的城市商用充电站充电费用迎来大涨。

此前印发的《河南省实施扩大内需战略三年行动方案》提到，落实购车优惠政策，鼓励各地出台支持汽车以旧换新等政策，引导银行业金融机构加大汽车消费信贷支持力度，举办新能源汽车下乡惠民、中原国际车展等系列活动，推动二手车流通规模化、规范化发展。

其中还提到，完善停车场、加氢站等设施，优化城市充电设施服务网络，加快加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等区域充电设施和适宜使用新能源汽车的农村地区充电设施建设，到2025年累计建成各类充电桩25万个以上、集中式公用充换电站6000座以上。推进郑州城市群国家燃料电池汽车示范应用。

7月11日，中国充电联盟发布2023年6月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，2023年6月比5月公共充电桩增加6.5万台，6月同比增长40.6%。截至2023年6月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩214.9万台，其中直流充电桩90.8万台、交流充电桩124.0万台。从2022年7月到2023年6月，月均新增公共充电桩约5.2万台。

公共充电基础设施运营商运行情况：截止到2023年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营42.8万台、星星充电运营39.2万台、云快充运营34.4万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营11.6万台、蔚景云运营9.7万台、深圳车电网运营7.8万台、南方电网运营7.3万台、依威能源运营7.2万台、汇充电运营5.6万台、万城万充运营5.1万台、蔚蓝快充运营4.0万台、万马爱充运营2.9万台、上汽安悦运营2.5万台、中国普天运营2.4万台。这15家运营商占总量的94.1%，其余的运营商占总量的5.9%。

充电基础设施整体运行情况：2023年1-6月，充电基础设施增量为144.2万台，其中公共充电桩增量为35.1万台，随车配建私人充电桩增量为109.1，同比上升18.6%。截止2023年6月，全国充电基础设施累计数量为665.2万台，同比增加69.8%。25个省份公共桩保有量超过1万台，充电服务网点密度持续健全丰富。

充电基础设施与电动汽车对比情况：2023年1-6月，充电基础设施增量为144.2万台，新能源汽车销量374.7万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1：2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

6月21日，在国务院政策例行吹风会上，国家发展改革委副秘书长欧鸿表示，对于群众反映最为强烈的“找桩难”“进小区难”“公路充电难”等问题，将采取多个针对性更强的举措。

华泰证券发布研究报告称，国内充电桩迎来高增长，制造和运营均受益。未来在运营端盈利改善带来市场化建桩需求，叠加国家以及地方政策刺激下，国内充电桩将迎来高增长。横向对比充电桩制造链价值占比高的几个环节，基于格局和壁垒首选模块环节，看好中国制造链公司享受出海红利。运营环节虽然目前参与者众多，考虑资金要求和精细管理要求高，华泰证券看好市场化运营龙头盈利优化，份额提升。

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