新款本田CR-V e:HEV全新上市，售19.99万元起，考虑入手吗

本田CR-V(图片|配置|询价)在紧凑型SUV市场中是一款经典的标杆级产品，由于日系品牌车务实、维修简单、节油性能高以及品牌效应的加持，很多时候购买SUV的用户会优先考虑它，这样就使得其成交量遥遥领先。面对汽车行业的新能源转型趋势，东风本田也持续推出了EV、HEV、PHEV电动化产品。上个月东风本田带着自己的阶段性成果强势来袭，全新一代CR-V e:HEV共5个版本车型，官方指导价为19.99万元至26.39万元。那么，最新的动力系统将会有哪些表现呢？让我们拭目以待。

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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从正面来看，外观上跟燃油车的设计元素类似，熏黑的蜂窝状中网由大尺寸的六边形进气格栅包裹，网格状的装饰条个性鲜明。散热格栅、引擎盖与大灯之间采用三段式镀铬装饰条分割，运动气息十足。中间的本田徽标有蓝色元素点缀，代表着电气化系统的升级。全系标配日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能，除智尚版外，其它车型还配备自适应远近光，充分展现该车的功能性强。两侧不规则的后视镜像两只竖起来的耳朵，十分灵动。

从侧面来看，车身长宽高为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，高配版为4703/1866/1690mm,轴距为2700mm，属于紧凑型车。贯穿式的腰线设计，流线型的车身，视觉效果显得很修长。全系标配18英寸的轮毂，四驱至尊版配备的是19英寸的轮毂，大轮毂的加持，使得该车在动力感和操控力传递上更加出色。花瓣式的双五辐轮圈设计非常的新颖，同时下方还设置了一圈护板装饰车身，层次感进一步提升。

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

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若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，“L”型尾灯一致延展至车顶扰流板，看上去非常犀利且增强了视觉宽度，下方采用镀铬金属条装饰的双边双出气的排气布局，与尾灯遥相呼应，整体看上去非常整齐、硬朗。品牌LOGO的蓝色点缀跟前脸保持一致，右尾灯正下方还有专属标识CR-V e:HEV标识展现该车的身份。

进入到车内，首先我们看到空间比燃油车的要宽敞许多，10.2英寸的全液晶仪表盘+10.1英寸的悬浮式中控屏还是与之保持一致，其中中控屏配置了新一代的Honda Connect3.0智联语音功能，实现百度CarLife、车载WIFI、AR实景导航、智能语音功能、支持OTA在线升级，处处体现着科技感和高级感。

比较明显的一处改动在于换挡机构采用了按键式设计，这样的设计使得驾驶员操作轻便且显得档次高，但是新手可能盲操起来不太方便。

空调区域依旧沿用的是贯穿式蜂窝出风口，隐藏式的风格透露着一丝神秘感。前后排各提供的2个USB/type-c接口，前排的位于储物格上方，后排的位于空调出风口下部，在日常使用中是足够的。

车顶标配可开启全景天窗，视觉效果非常好，无论是前排还是后排都不会因空间而产生压抑感。方向盘的质感也很好，除两驱智尚版和智享版方向盘是塑料材质外，其它系列均为真皮材质，支持上下+前后的手动调节。

该车座椅除智尚版和智享版是织物材质外，其它版本均采用真皮面料包裹。该车前排座椅造型宽大、椅面平坦，对腰部和背部有很好的支撑力，电动调节和加热功能也给它在配置上加分不少。后排座椅的空间也很宽裕，靠背支持放倒功能，灵活性高、有良好的拓展性，此外高配版的车型还具备后排座椅加热功能。

动力方面，该车采用2.0L双电机混动系统，配备2.0L i-VTEC发动机与两个电机，匹配E-CTV无级变速箱，同时四驱智尊版还搭载适时四驱系统，结构简单的适时四驱使得整车的重量降低，还在性能上比两驱车强很多。新车油耗为5.49L/100km,最大续航965km，该车动力输出平顺、自然，油耗经济且更加出色，但超速和加速时缺乏爆发力。

总体来说，本田CR-V 2023款e:HEV整体产品力明显提升，时尚的设计加丰富的配置非常迎合消费者的标准，实用性也可圈可点。外观上轮廓较方正，视觉效果精致且稳重；空间上，布局灵活，空间大，体验感强；实用性上，燃油经济性和性价比比较不错，属于燃油车同级别的标杆产品。想要买车的你，值得一看。