5年过去了，增程式汽车为什么越来越火了？

一，大众中国 CEO 曾经炮轰增程式电动汽车：“胡说八道，是最糟糕的方案”！
二，蔚来汽车电源管理副总裁曾经炮轰：“理想汽车的增程式没有未来”
三，一些网友曾经炮轰：“增程式汽车，用油发电，再用电来驱动电机，这不是脱了裤子放屁，最落后的动力解决方案吗？”

如今，5年过去了，在理想、长安深蓝、比亚迪、华为加持下，为什么增程式大反转！成为了香饽饽呢？接下来，笔者将从几个方面解析，曾经不被人看好的增程式电动车，为什么越来越火了？

一，从销量来看

采用增程式动力的理想汽车在前段时间，累计交付了40万辆搭载增程式动力的新车，并且理想L7、L8蝉联中大型SUV榜单冠亚军，而理想L9(图片|配置|询价)则占据大型SUV榜首位置。此外，预售价高达109.8万的比亚迪仰望U8，在35天实现了订单破3.5万辆，还有月销量稳定在6000辆至8000辆区间的长安深蓝SL03、问界M5、零跑C11，都说明了增程式汽车的火热程度。此外，还有东风的岚图、哪吒、吉利等在内的多家车企开始在此领域布局。显然，在新能源优胜劣汰的竞争当中，“增程式电动车”成了各车企弯道超车的热门选择。

长安深蓝SL03

二，增程式动力相比油电混合、插电混动、纯电驱动，各自有什么优点？

我们以超感驾趣电动SUV——深蓝S7为例，其搭载的原力智能增程动力，相比油电混动车型，可纯电、可纯油，经济性更出众，还可上绿牌，可谓是完胜。

深蓝S7，相比同级纯电驱动车型，两者都可以上绿牌，但长安原力智能增程动力没有续航焦虑，也没有充电时间长的问题，毕竟加油即可走。深蓝S7提供了121公里、200公里纯电续航里程版本可选，足够一周使用了，而且日常通勤每公里出行成本小于0.1元，此外，发电机最高效率达到96%，1L油发电约3.3度，让燃油发挥更高价值，CLTC综合油耗最低0.63L/100km，在馈电状态下，深蓝S7增程版低至4.95L/100km的油耗表现，结合45L的油箱容积，综合续航1120km，长途自驾无焦虑，为生活增程。

超感驾趣电动SUV——深蓝S7

深蓝S7原力智能增程动力，相比插电混动车型，前者可以布局成后驱或四驱，而后者插电混动可以布局成前驱或四驱。如果是后驱对前驱的话，增程式动力的后驱布局，驾驶乐趣会更足一些。此外，由于增程式车型的动力系统主要由增程器、电机、电池、整车控制器等组成，不仅没有变速箱，而且因为结构简单，造价比插电混动车型更低，所以，你会看到市面上像长安深蓝SL03、深蓝S7、理想L7这些增程式车型的价格，往往会比同价位的插电式混动入门价格更低，而由于没有变速箱，不仅动力衔接会更流畅，而且相比两套动力插电混动车的后期保养成本会更低。

价格为14.99万至16.99万元区间的深蓝S7增程版，搭载的超级增程系统，还拥有高效率、高性能的技术特点，电机最大功率175kW，最大扭矩320牛米，使得这款超感驾趣电动SUV能够实现强烈的推背感，结合低至0.258Cd的风阻系数，零百加速仅需7.6秒，比前段时间上市的宋PLUS DM-i冠军版的8.5秒加速更快。

外观方面，支持选装编程智能交互灯的深蓝S7，极具科幻和未来感，4个车门把手隐藏式设计，4个无边框车门，配合上接近0.618极致轴长比，会给人一种十分时尚的感觉，而4个21英寸的超大轮毂与多腰线的设计搭配，整车显得更为霸气威武。此外，贯穿式尾灯与发光LOGO，在夜晚非常具有辨识度，同时顶部配备扰流板以及高位刹车灯，进一步提升整车的运动感。

内饰方面，深蓝S7增程版以科技之力构建电动出行体验，采用了全工况低扭振结构设计、低速电机噪声主动控制技术，结合双层隔音玻璃，为旅途中的家人营造出更静谧的休息环境。而AR-HUD全息式增强现实系统，则替代了传统仪表盘设计，能够实时显示车速、路口指引等关键信息，让驾驶者开车时能够更好的了解关键行驶信息，安全性也提高了不少。深蓝S7增程版在可玩度方面，亮点还是挺多的，比如15.6英寸向日葵中控屏，内置了Deepal OS车载智能系统与高通骁龙8155芯片，支持前后排乘客连续语音控制天窗/空调/音乐，另外，还有人脸识别、三指飞屏、64色环抱式氛围灯、双升降式杯托、电动遮阳帘等越级配置。