卖不动，根本卖不动，广汽三菱宣布停产裁员，真要退出中国了吗？

日前，媒体披露了一则《致广汽三菱全体员工的一封信》，引发市场广泛关注。据公开信称，由于目前的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，公司经营陷入困境，广汽三菱于6月正式进入临时停产阶段，并需要根据实际情况进行人员结构的优化。消息一出，许多网友议论纷纷，广汽三菱这回真的要退出中国市场了吗？

之所以这么说，是因为广汽三菱退出中国市场的风声早就不绝于耳。3月份，有媒体报道说广汽三菱长沙工厂停产新车，并即将退出中国市场。今年4月份开始，广汽集团不再披露三菱品牌的产销数据。5月份，三菱汽车社长加藤隆夫在媒体吹风会上表示，“现阶段还未决定撤出中国业务，但架构改革是必要的。”

事实上，从媒体传出工厂停产的风声以来，广汽和三菱方面也在积极挽救广汽三菱，2022年9月，广汽曾经输血10亿元给广汽三菱，而在今年6月21日，广汽集团董事会通过一则提供委托贷款议案，拟向广汽三菱提供9.42亿元委托贷款，双方股东共向广汽三菱提供总额不超过18.84亿元的资金支持。

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只不过，广汽三菱已经积重难返，广汽三菱去年全年亏损近20亿元，到年底时资产负债率已经升至98.33%。而根据广汽公布的销量数据，2019年-2022年，广汽三菱的销量分别为13.3万辆、7.5万辆、6.6万辆和3.36万辆，分别同比下滑7.64%、43.62%、11.99%和49.13%。连年的销量大幅度下跌，让广汽三菱已经在中国市场上逐渐归入了“其他”的类型，走到了濒临退市的边缘。