丰田普拉多2700 霸道配置机械增压动力参数直线上升

普拉多(图片|配置|询价)2700作为最受欢迎的一个车型，在中国的保有量巨大，不管是在城市的钢铁森林，还是在西北的荒漠高原，还是在深山野林，平原丘陵，你都可以搜寻到他的身影，作为当初越野界的扛把子，总体来说还是很有牌面的。

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普拉多2700的整个车身仍然保留了霸气外观，垂直格栅，两侧氙灯，前脸更加刚毅，继承了丰田家族的卓越品质。普拉多2700外观大气动感，整体设计既有动感又独具魅力。大灯晶莹剔透，发出无限光芒。前格栅的设计突出了厚重感，车身线条和整体轮廓更加美观。

内饰布局上的改进也相对微妙，非常舒适，主要集中在优化内饰材料上。普拉多中控台有意采用模块化设计，阶梯式布局将多媒体和空调控制区域和谐地分隔开来，不仅一目了然，车主也很容易熟悉和掌握。

普拉多2700堪称越野性能之王，对越野性能绝对信任。普拉多不仅最大限度地发挥了其全功率和越野动力，还强调了车辆积极主动的安全设计和配置。该系统配备了托森中心差速器，可在前后轴之间以40:60的比例分配扭矩。如果出现打滑，最大扭矩分配比可以达到29:71。

对于慢性子的人来说，动力问题还可以接受，但是相对于急性子的人来说，这就是不太容易让人接受的了。现在市场上针对普拉多2700的动力也是有很多的优化方案，但是就效果和价格综合来说还是增压器是最靠谱的。

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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机械增压套件的组成由机械增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部分组成，空气由汽车本身的空滤过滤后，经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功，因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度，所以就能爆发出更强大的功率，机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。