“人民的代步车们”销量崩盘！微型电动车为什么卖不动了？

从2019年开始，到2022年之前，国内微型电动汽车市场一直呈现出爆发式增长的态势。其中的代表车型就是五菱宏光MINI EV，上市以后就一炮而红。

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上市20天销量突破1.5万辆，迅速坐上销量排行榜的第一名，并且甩开第二名一大截，2020年销量突破12万辆，2021年达到42.65万辆，2022年更是取得55.4万辆的历史新高。这款车也成为了全球最快达到百万销量的单一新能源车型，五菱宏光MINI EV的一炮而红，也让模仿者纷至沓来。纳米BOX、QQ冰淇淋、长安糯玉米、北汽元宝、风光MINIEV糖果款，一大批尺寸接近，造型相似的车型出现。

元宝

最低售价：2.97万起

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在前两年，微型电动汽车市场一片大好的情况下，这些模仿者虽然销量比不上大哥，但是也能跟着喝点汤，但是最近，形势完全变了。

五月份宏光MINI EV，销量暴跌30.2%，仅仅取得了2万辆的月销量，和巅峰期相去甚远。除了这款车之外，微型电动汽车居然没有一款车销量破万的，从第五名开始的零跑T03，销量开始不到2000辆，从第八名的凌宝BOX开始，销量不到1000辆。微型电动汽车市场，说崩就崩了。

长安Lumin

最低售价：3.79万起最高降价：1.20万

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如何解释，去年和前年销量火爆的微型电动汽车，突然就出现了销量下滑？

我想，涨价可能是很重要的一个原因，2022年，电池的原材料价格上涨，而微型电动汽车的成本构成之中，动力电池的占比很高，因此，一大批微型电动汽车选择涨价，从之前的三四万买一台微型电动汽车，到稍微像样的配置都要五六万，对比来看，花5、6万买一辆空间小、续航低、动力弱、只能城市代步的微型电动汽车就显得不划算了，不如买二手燃油车。