25万预算不知道选自主还是合资，红旗H6和大众CC，谁能更胜一筹

现如今很多车企为了吸引年轻消费者的关注，都会推出一些定位轿跑的四门轿车，而这一分支在目前的国内汽车市场中虽然并不常见，但其中也是有一些代表性的车型的，比如奥迪旗下的A5，以及保时捷帕拉梅拉等等，这些都是四门轿跑车型中比较知名的车型，然而这类车型的价格也非常的昂贵，不是普通消费者可以承受的。那么25万元左右的预算，能否买到一台四门轿跑车型呢？答案当然是可以了，就比如大众汽车旗下的大众CC(图片|配置|询价)和红旗汽车旗下的红旗H6(图片|配置|询价)，那到底是选合资还是选自主呢？今天就让我们以两车做一次对比，一起来看看，这两台车究竟选哪款合适？

大众CC

最低售价：18.99万起最高降价：6.00万

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懂车分3.98懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.88万起 | 955辆

红旗H6

最低售价：17.28万起最高降价：2.00万

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懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车14.00万起 | 30辆

为了大家更直观的看到两车的差距，本次我们采用了红旗H6的顶配车型，其售价为23.98万元，以及大众CC的330TSI 炫目版车型，官方指导价24.99万元。这两台车在整体的外观设计上均是四门轿跑的布局，溜背式的车身曲线加上掀背式的尾门设计，让两车的运动质感更甚，然而大众CC却配备了无边框车门，在运动感上要略胜于红旗H6，但是红旗H6在NVH属性上的表现却要更好，至于主体的设计，红旗H6是红旗家族式的设计语言，而大众CC则是大众家族式的设计语言，所以我们对于外观方面就不做屏蔽了，毕竟每个人心中都有一个哈姆雷特。

直接来看空间，首先在尺寸方面，红旗H6和大众CC虽然均定位中型车，但是前车算得上是B+的定位了，其三围数据为4990*1880*1455mm，轴距为2820mm；而大众CC的三围尺寸为4865*1870*1459mm，轴距为2841mm。从账面数据上来看，在车身尺寸这一方面，显然是红旗H6更占优势。那么问题来了，这两台车均是溜背式的车身造型，而关于这一造型大家应该都知道，其对于后排乘客的头部空间或多或少都有一定的影响。以一名身高170厘米的小姐姐为例，其中大众CC的后排头部空间大概在一拳三指左右，而红旗H6也是如此，所以在头部空间方面，两车算是打平了，但是在腿部空间方面，红旗H6的后排可以轻松的翘起二郎腿，甚至还有富余的空间，然而大众CC的后排翘二郎腿就比较勉强了，所以相比之下红旗H6的空间要更大一些。

但这里红旗H6有一个非常明显的缺点，那就是该车采用了单天窗，虽然大众CC也采用了单天窗设计，但是后车在细节工艺上要做的更好，其后排的采光程度和压抑感都要小很多，而红旗H6在这方面的设计就有一些落后了，其后排的压抑程度要强于大众CC，而且采光程度也不如大众CC。不过，在内部的储物空间上，红旗H6有要处于一些优势了，单单从数量上，它就要领先大众CC。

空间的使用率上，大众CC和红旗H6算是各有胜负，那么在动力方面，两车孰强孰弱呢？首先是大众CC，其采用了一台低功率的2.0T四缸发动机，在性能参数上，该车为186Ps+320N·m，传动系统则匹配了7DCT变速箱。而红旗H6虽然也是一台2.0T四缸引擎，但是该车却是高功率的调校，其性能参数为252Ps+380N·m，传动系统则配备了8AT变速箱。由此我们不难看出，在性能上红旗H6要处于绝对的领先，至于油耗方面，按照两车在WLTC工况下的测试，红旗H6的百公里油耗为6.8L，而大众CC为6.78L，两车相差并不是很大。

结言

通过上述的分析，红旗H6在空间方面的表现绝对是要强过大众CC的，同时在动力方面，它的表现也要胜过大众CC，无论是性能参数还是油耗方面，它和大众CC相比都不再话下，然而就是这样的优胜局，在终端销量上，大众CC是绝对的优势，相比红旗H6四月份220台的销量来说，大众CC显然更受消费者的欢迎，如果抛开价格不说的话，我想造成这个结果的原因，就是大众CC是一台合资车，但我们不可否认的是，红旗H6其实也是一台表现不错的自主四门轿跑车型。