大众豪华SUV，纯进口标配全时四驱，途锐降价近8万仍不火，为何？

大众集团的豪华SUV系列车型当中，除了知名度较高的保时捷卡宴和奥迪Q7车型之外，还有一款VW车标的途锐(图片|配置|询价)，该车标配全时四驱而且还是纯进口车型，并且终端市场有着近8万的优惠力度（成都市，各地区有所不同），但销量还是一般，究竟为何不火？本期以途锐 2022款 2.0TSI 领航特别版（下文简称途锐）为例，从产品力角度来分析分析。

途锐

最低售价：49.98万起最高降价：8.80万

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车头机盖两侧以轮廓切割形式进行分布，并将倾斜凸出的折线向下延伸，与下方两侧矩形分体式大灯组件前端进行衔接，直观上的连通性效果明显。中置网格格栅以多条横向银色镀铬进行覆盖，带来横向分割的视觉感受，并提升了层次感。整体设计朴实无华，没有过于张扬的造型设计，延续了大众一向低调的造车气质。

该车的车身长宽高尺寸为4878x1984x1686mm，轴距达到2899mm。侧面车顶以柔和的弧度趋势进行轮廓覆盖，并将下方车窗以镀铬饰条进行包裹，提升车身的光泽度质感，腰线凸出明显，并向后延伸至尾灯处，随后置轮廓面板的凸出形成光影对比，搭配上车门面板的凹陷，使车身轮廓得以较好的体现。

尾部整体轮廓从上进行倾斜延伸，并于尾灯凸出处进行扩张，使下至位形态更加圆润饱满，中间镶入标志性大众车标以及“TOUAREG”英文标识，使其带来独有的辨识度，下方壳体进行凹陷，并沿两侧进行平缓延伸，使上下之间在直观上富有层次感。

中控台区域朝向主驾驶方位进行倾斜，使驾驶员对中部9.2英寸的触摸屏幕的视线直观效果更加清晰，以及四周环绕的物理按键的操作更加便利，台面以烤漆黑色饰板进行覆盖，下方并覆盖一条粗壮的镀铬饰条，并与车内两侧进行延伸，使整体的衔接效果更加流畅丰富。

车载空气净化器、后排出风口和车内PM2.5过滤装置，能很好的改善车内呼吸空气质量；采用雨量感应式雨刷能够在下雨天自动开关雨刮器，减少驾驶员操作步骤，带来便利性；配备前大灯雨雾模式，提升雨雾天的照射面积，保障行车安全性，还配有vienna真皮座椅、六种驾驶模式、手机无线充电等功能配置。

该车为前置四驱的驱动方式，并且采用全时四驱系统，配备有托森式差速器，前后悬挂均搭配多连杆式独立悬挂的组合，连杆对车轮的贴地性更好，车身的稳定性更佳，对于操控也有不错的提升，同时还搭配有空气悬挂，能够实现高低和软硬的调节，提高了对复杂路况的通过率，提升乘坐舒适性。

发动机搭载2.0T涡轮增压引擎，功率为180kW（245Ps），扭矩370N·m，配备8AT变速箱，0-100km加速时间为6.8s，WLTC综合油耗8.68L/100km，使用95号汽油。

途锐

最低售价：49.98万起最高降价：8.80万

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结语：途锐作为大众旗下的豪华旗舰车型，外观大气内饰豪华，核心配置不俗，并且还有着大额的终端优惠，产品力层面的性价比是比较高的，但是大众自身品牌的定位往往很难和高端豪华挂钩，旗下大多数车型都是走的亲民家用路线，品牌影响力远远不够，再加上有着自家豪华品牌奥迪、保时捷在此价位的竞品车型，笔者认为这是途锐市场表现不佳的主要原因。各位车友，对此，你们认为还有什么其他原因呢？欢迎留言讨论。