不考虑新能源？本田冠道对比大众途观L，哪款家用更合适？

前阵子一位友人跟我提了一个需求，想要买一款主打家用的SUV，空间要大，口碑要好，最重要的是稳定和不爱坏。

嗯，在新能源车井喷的年代，我条件反射就给出了理想L7这款全面型选手，大五座、增程式动力、配置优、价格香！

友人面露难色表示，理想L7也不是没想过，但毕竟老人家还不太能接受这类新事物，始终坚信传统车企的出品，更重要的是预算还没那么高，只有25万元左右。

是啊，虽说当下新能源车市场占有率飙升，但仍有不少消费者还是相对保守，始终如一坚信传统车企出品。ok，那么今天姑且就从日系阵营和德系阵营当中分别选取了本田冠道(图片|配置|询价)和大众途观L(图片|配置|询价)这两款符合以上条件的SUV进行对比分析，看看谁更能更符合他的需求！

着重突出“稳重”二字

作为一款主打家用的MPV车型，本田冠道在外观方面采用极其居家的设计理念，前脸造型宽大扁平，粗壮的镀铬饰条与两侧细长的LED前大灯相融合；机盖处带有数条粗壮的筋线所点缀，营造出力量感，搭配简约厚重的前包围设计，带有强烈的稳重感，满满的亲和力。

车身侧前后轮眉处同样带有粗壮的内凹纹路，营造出类宽体造型；双拼色车身设计，在视觉上显得更加的独特。

尾部的小溜背造型以及后扰流板设计则是它的点睛之笔，为其带来不错的年轻感，中和了前半部分的无趣，避免油腻。“C”字型后尾灯和双边双出排气布局则为其带来一定的辨识度。

大众途观L则采用熟悉的家族式设计语言，横向的镀铬中网与两侧前大灯相融合，在视觉上营造出横向拉伸感；下包围的两侧配备 “C”字型的类进气口设计，在R-line套件的加持下，营造出不错的运动感，走的是年轻路线。

由于途观L做出了加长处理，车身处从A柱开始往后延伸的腰线显的修长，硬朗的车身造型也变得为之紧致。

同样地，途观L的尾部也带有一只小扰流板设计，但整体的尾部造型还是显得比较的平直，更能迎合硬朗的车体设计。“L”字型的LED灯组点亮后带来一定的科技感，大大提升整车辨识度。

居家派or科技派

在内饰方面，与它稳重的外观设计如出一辙，采用传统的“T”字型对称式布局以及机械式仪表盘，保留大量功能性实体按键，实用至上，拥有浓厚居家感。

为了提升一定的科技感，中控台处加入了一块8英寸的液晶触控屏幕，支持蓝牙连接、CarPlay、语音识别控制等功能，科技化配置不算丰富，但求够用。

当一款车的内饰设计得如此居家，那么它的空间表现不用质疑，冠道长宽高分别为4858*1942*1670（1675）mm，轴距为2820mm。

我们都知道本田在空间方面的造诣相当之了得，它总能在仅有的车身尺寸当中“挖出”越级的空间表现，而冠道的后排表现就是如此，坐垫足够厚实宽大，腿部和头部空间足够宽敞，轻松实现葛优躺自由，是真·大五座的存在，因此它并不需要推出7座布局车型。

途观L则采用数字化内饰布局，配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、12英寸（8英寸）中控触摸屏，相对来说途观L的内饰设计会更加的简约，触控式按钮体验更新奇，富有一定的科技感，

并且配备卫星导航系统、4G网络、车载蓝牙、CarPlay/CarLife/原厂互联、语音识别控制系统等，具有更丰富的科技配置体验。

空间方面，途观L由于做出了加长处理，分别推出了5/7座两种座椅布局可选，其中7座车型后排座椅支持放倒功能，空间的灵活度更高。虽说途观L定位是中型SUV，但受限于于轴距只有2791mm，第三排座椅的空间表现不算过于出色，这一点要结合自身需求进行选择。

成熟的动力总成

动力方面，本田冠道分别提供1.5T和2.0T两种动力可选，最大功率分别为193马力和272马力，前者配备CVT变速箱，后者为9AT手自一体变速箱。有条件的话个人会更推荐2.0T版本，毕竟配备的是K系列发动机嘛，性能以及稳定性相对来说会更优。

途观L则分别提供1.4T、2.0T和1.4T插混三种动力可选，其中1.4T版本最大功率分别为150马力；2.0T版本则分高低功率，分别为186马力和220马力，均匹配7DCT湿式双离变速箱，这两套动力总成已经是久经沙场了，表现足够稳定。

而据此前给出的申报信息显示，紧接着还将会推出一款搭载全新1.5T发动机的车型，拥有更丰富的动力单元可选。

写在最后

以上两款车型都各有特点，冠道在居家层面会更加的突出，有大的空间加持，设计也足够沉稳；途观L则更多的是追求一种质感，拥有年轻的设计，科技配置也更加突出，各有各的优势所在，就看大家的侧重点在哪了！

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