斯巴鲁的性能比凯迪拉克好吗？为什么买斯巴鲁的人少？看完明白了

作为15款outback的车主，来分享下自己为什么买这款车。

老婆有轻微幽闭恐惧症，因此喜欢大空间，所以选SUV不选轿车；

OUTBACK傲虎

最低售价：29.23万起最高降价：0.75万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车2.98万起 | 99辆

所有SUV中，考虑到重心相对轿车高，而我是个特别怕死的人，曾有过在贵州穿行于半山腰限速80码的高速上躲避突然间横穿高速的行人和狗的危险经历，总是忧虑中高速避让下意识急打方向会导致侧翻，因此要求重心要尽量低，操恐尽量好，看来看去只有斯巴鲁全系；

因为特别怕死，所以特别在意各种安全评测，从iihs报告中，选择了斯巴鲁系列；

买车是为了带老婆孩子出去玩，所以也要求舒适性。原本考虑过进口途观和迈腾旅行版，途锐超预算太多，奈何一个太小，一个太贵（不过现在仍然真心赞一个进口大众的做工和颜值，那全景天窗，啧啧，那漆面，啧啧，那内饰，啧啧），当然大众保养也杠杠的，基本上是斯巴鲁的两倍往上。扯远了，考虑舒适性，那轴距2712、带腰部支撑和后排出风口的outback完胜森林人。

FORESTER森林人

最低售价：21.13万起最高降价：1.25万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车1.58万起 | 327辆

出去旅行，行李箱容量也很重要，做为中型SUV（实际上我更觉得是四驱旅行车），outback没得说。旅行嘛，不可避免会遇到一些恶劣路段，因此高离地间隙和全时四驱带来的适当脱困能力相当必要。这一点outback213的数据仅比森林人220低一点，远高于其它品牌SUV，尽管接近角离去角和通过角稍差，然而也在接受范围之内。

对老婆而言，其他所有20至30万品牌SUV，就那么几个，都有外观上不可接受之处，比如新款crv屁股太丑，rav4是因为家里亲戚有一辆，看多了，觉得丑，cx-5太小气+长安出品，开汉兰达(图片|配置|询价)旅行，脑子没进水吧。森林人和outback尚在看得顺眼范围内。

进口车，毛病少，省心。小众车，避免出门就撞脸。省油，高速长时间定速巡航亲测7个油，2.5自吸豪导。

舒适性不错，老婆一般在后排照顾孩子，说挺舒服，赶得上一些豪车，但具体多少价位没办法那么精确。

再说下outback缺点：内饰简单，不过倒也顺眼；高速风噪大，长时间上120就有点明显，音乐放大又影响孩子睡觉；音响一般；漆面薄，已有几个高速上被小石子打出的小点，比针尖稍大，露底漆，不过不用管。

网友点评：

网友1：

汉兰达底盘松散，离地间隙低，操控感较差，脱困能力几乎没有，不适合较差的路面（比如某些乡村、河边土路）。从这几点考虑，出去旅行开汉兰达可能会带来很多不方便。不过汉兰达优点突出，内饰精致，舒适感强，发动机好，是进口的。自己取舍。

网友2：

身为美版第一代汉兰达车主，现任力狮车主，下一辆还会买斯巴鲁。重心低，斯巴鲁全时四驱，在美国北方的冰雪中，比汉兰达好太多。还有汉兰达的筷子悬架，起码是美版第一代，还有软弱的刹车，和模糊的转向。唯一优势可能是安静，但是开长途个人其实喜欢嘈杂一点。力狮的缺点是驾驶舱偏挤，高速有横向大风时不稳。CVT声音大，低温的时候要悠着点，但平顺性很好。如果在多冰雪的山区，绝对是不二之选。

最后结论：

斯巴鲁主攻性能车市场，水平对置发动机可以说是这个品牌车型的卖点，但在国内玩性能车的人群主要是家底殷实的年轻人，论品牌知名度，斯巴鲁拼不过同样主打性能的保时捷，当然你可以说价格有优势啊，但能玩得起车的人根本不会在乎那点钱。所以定位很尴尬。在民用车领域，依然存在品牌认知度的问题，在国内很多中小型城市，根本就没有斯巴鲁的4S店，可见这个品牌远远没有被国人认可。有钱追求高端品牌的人首选德系三强，次选日系三强和美系凯迪拉克，至于斯巴鲁，没有他的位置。