凯迪拉克给出诚意，CT5终端优惠达5万，标配2.0T+10AT，不香？

凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)作为通用汽车的豪华品牌，全系标配2.0T+10AT动力总成，自身实力还是很不错的，近日，笔者注意到该车终端售价大降，从27.97万-36.17万指导价，降至22.97万-31.17万的终端价（成都市），降幅可达5万元，其车辆表现如何呢？我们接着往下看。

首先从外观说起，凯迪拉克CT5前脸大灯组为L型外凸，紧挨机盖侧边缘和前折角处，内部为分段式灯腔，使用LED光源，点亮效果不俗。盾形中网相对扁平，内置点阵式格栅，并与大灯组内侧完美融合，辨识度有所增加。

侧面车窗为传统三厢车造型，使用银色饰条镶边，ABC柱均采用黑化处理，腰线则比较饱满，使车身富有光泽，双层平行裙线呈微扬趋势，视觉效果较为醒目。凯迪拉克CT5定位于B级车，车长4924mm，宽1883mm，轴距为2947mm，内部空间表现较好。

尾部扁平圆润，轮廓线条走向平缓，运动感营造较佳，Y型尾灯组内置缩小状灯腔，点亮效果较为惊艳，尾门中部呈倒梯形内陷，内置车辆牌照，后包围则为梯形黑色覆盖，并配有两边双排排气孔，平直灯条紧挨其上，整体设计使辨识度有所增加。

车内使用黑色为主的设计，比较沉稳内敛，座舱为对称式布局，运用大量软性材质覆盖，内部质感有所提升，三辐式方向盘为多功能控制，还可前后+上下调节，灵活性较好，此外，中控屏有10英寸，并配有手机互联映射等功能配置。

该车配有三种驾驶模式（运动/雪地/标准舒适），可在不同路况时进行切换，还有可变转向比系统，自动驻车等配备，另外，部分车型增加有自动泊车入位，自动变道辅助、电磁感应悬挂、后桥限滑差速器、以及软硬悬挂调节等配置。

凯迪拉克CT5使用2.0T涡轮增压直列4缸的发动机，变速箱则为10挡手自一体，而发动机马力最大为237匹，最大功率可达174千瓦，最大扭矩可达350牛·米，并匹配前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂组合。

竞争对手也不算少，就以其中之一的Model 3(图片|配置|询价)（指导价23.19万-33.19万）为例分析，车辆同为中型车，但驱动能源为纯电动，其中，单电机马力可达264匹，功率为194千瓦，扭矩是340牛·米；双电机马力可达486匹，功率可达357千瓦，扭矩可达659牛·米。

综合来看，凯迪拉克CT5外观较为运动，辨识度也较高，内饰内敛沉稳，动力性能也很不错，产品力表现较佳，再与22.97万-31.17万的终端价（成都市）结合，性价比挺高的。那大概了解后，如若你购买同预算车型，你会选它吗？欢迎留言评论。

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