大众桑塔纳：德系超低价三厢代步车

德系中无论是大众还是BBA都很受消费者喜爱，很大原因在于它们主动了解消费者的需求和喜好，并且适当的大幅度优惠。今天给大家聊的是大众旗下的大众桑塔纳(图片|配置|询价)，自上市以来就广受消费者好评，销量热度也一直居高不下，出了名的皮实耐用，油耗表现也相当经济，终端优惠幅度也不小，接下一起来看看它吧。

外观方面，较长时间没有改款了，在年轻人眼中会欠缺新鲜设计元素，好在足够的耐看，前脸进气格栅简简单单，内部为双幅镀铬饰条填充，下方贯穿样式的包围拉宽了一些视觉效果。

前大灯没有透镜，看起来白花花的一片，远近光都是卤素光源的，没有LED日间行车灯，另外前包围两侧也没有前雾灯，是黑色塑料封死状态。

整车长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于入门紧凑型轿车级别，车身轮廓就是一副普普通通家用小轿车的模样，较为硬朗的腰线增加了些力量感，但是前盘后鼓式刹车有些廉价，轮胎规格为175/70 R14，不仅轮胎又小又窄，而且还是钢圈。

空间方面，身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳近4指的距离，头顶空间有3指多的富余，如果并排坐满3个成年人的话，横向空间会有些拥挤，毕竟尺寸在这摆着呢，咱们对空间的要求不能太高，而地板中间凸起很高，没有后排空调出风口，降低了中间乘客的舒适性。

后备厢容积还不错，内部为较为平整，装些日常行李完全够用了，不过遗憾的是后排座椅无法放倒，不能扩展后备厢容积。

内饰布局方面，全车除了方向盘气囊区域的软性材质之外，均采用了廉价的硬塑料材质。此外，这台低配版自动挡车型就连中控屏也没有提供，镶嵌在中央的只有复古的“收音机”。而全车唯一给我留下较好印象的只有我面前的这个三辐式平底方向盘，以及人体工程学相对较好的座椅，不过在长时间驾驶之后，还是会感到明显的劳累。

大众桑塔纳 2021款 1.5L 手动舒适版本，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大112马力、扭矩最大145牛.米，变速箱匹配5挡手动，车速最快185km/h、破百加速12.6S、官方油耗4.6L，油箱容积52.8L。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架，虽然是大众汽车的入门级轿车，但底盘调校保持了大众一贯扎实沉稳的风格，悬架的车身的支撑比较好，方向盘会随着速度上升由轻盈慢慢变沉，但是经过减速带和烂路时，底盘的滤震性较为一般，后排乘客比较颠簸。

整体来说，这款车外观经典，内饰质感，空间宽敞，比较适合对动力要求不高的家庭第一款车使用，如果只是代步使用的话，这款车还是不错的选择。

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