发布作品

    平行进口兰德酷路泽4.0 V6引擎全面升级机械增压 376匹马力稳定输出

    丰田酷路泽4000越野性能受到广泛好评,至今仍受到人们的追捧。酷路泽4000自问世以来,一直被誉为顶级四驱之王,并以其高通过性、耐用性和可靠性深受人们的信赖。配备多种地形可选驾驶模式、巡航控制系统等,其出色的性能向所有人证明了酷路泽家族的实力。

    在原有设计的同时,丰田酷路泽4000的外观演变成了“新鲜感和先进性”的新时代风格。与前代车型的前脸设计相比,酷路泽4000在外观上有着最明显的差异。玩转“整容”,大灯采用“开角”设计,魅力十足。酷路泽4000的“眼睛”变得越来越时尚。肌肉发达的腰线和引擎盖凹陷增添了一种大气感。

    酷路泽4000配备了多功能方向盘,可以调节音量和控制显示屏。下面还有一个巡航控制功能,可以解放你的双脚,在长途旅行中不会引起背痛。中控台集成了多地形监测、天狼星卫星广播、iPod和USB端口以及蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000拥有舒适的内饰风格、用户友好的设备和充足的空间。

    酷路泽4000舒适奢华的内饰展示了酷路泽的另一面,没有过多的棱角。座椅采用顶级透气材料,饰以银色条纹,散发出一种令人心醉的温馨,真皮内饰更加精致。酷路泽4000在仪表板、方向盘和齿轮上采用了桃木装饰,而中控台则被哑光金属板取代,展现出奢华的感觉。整个内饰氛围变得更加豪华,相对简单的功能按钮设计也让操作更加方便。

    可以看出,它对市场做出了许多改变,比如更现代的外观和豪华的内饰。然而,在它需要坚持的领域,比如它的底盘设计:酷路泽4000底盘具有充分的弹性,使用18英寸的车轮也可以增加车辆的豪华度和安全性。与此同时,车轮的风格也变得更加突出。可以毫不夸张地说,它为越野爱好者提供了一份出色的答卷,也展示了丰田对越野精神的升华。

    作为一款硬派越野兰德酷路泽在动力的表现还可以说的过去。搭载4.0升V6发动机,这款发动机的最大马力为275匹,峰值扭矩为385牛米。

    说起酷路泽家族,在国内的保有量最高的还是4.0排量的(最大马力为275匹,峰值扭矩为385牛米),这种“小”排量的酷路泽因为价格原因,所以关注度和销量都是不错的,虽然说它搭载的是1GR发动机,4.0的排量并不能让它在任何地方都能发挥出它的优势,所以很多人都选择升级机械增压来提升动力。在不损伤原车的前提下一套机械增压可以让酷路泽4.0输出376匹马力与529牛米的扭矩输出。

    机械增压是解决自然吸气发动机在进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服进气干涉阻力,虽然各项进气尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内进入燃烧室的空气增加,持续不断的给发动机提供新鲜空气,缸体内的混合气体充分燃烧爆发出更大的动力。

    机械增压套件的组成由机械增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部分组成,空气由汽车本身的空滤过滤后,经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统,经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功,因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度,所以就能爆发出更强大的功率,机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。

    市面上动力提升的方法有很多,为什么要选择机械增压?机械增压器是通过皮带连接由发动机直接驱动的,所以在发动机启动后就可以立刻进入增压状态,在整个转速范围内增压器都可以全面起作用,真正实现全转速范围内的动力提升。而且动力响应没有迟滞,动力输出非常平顺,随踩随有。

    机械增安装后机舱非常美观,而且使机舱更加饱满,安装设计为无损安装,保证原车布局。不影响原车散热。机械增压水平高度与原车一致,无需更换发动机盖,完全体现出一种艺术的美感。


    关注我或者点击下方 ↓ 带您了解更多车型升级案例

    日产途乐阿曼达5.6 配置机械增压V8引擎 各种路况从容表现

    次阅读
    评论
    5赞同
    收藏
    分享
    评论
    5赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯