作为前21款one现L9车主,one开了2.83万公里,L9开了1.62万公里。最近魏牌蓝山上市发布,宣传对标理想L8,到底是不是其官方发布会上宣称:“比500万最好的SUV”更好?我挺好奇的,毕竟现在中大型六座家用SUV标杆是one的升级版L8。
静态已经看过了,印象还是非常不错的,一些小细节确实是花了心思,具体的看我另一篇。https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1763347625548811&share_token=782d4d1a-9aad-4007-9ceb-bed5177c6f87
我今天下午去试驾了蓝山,下面的感受纯属个人看法,肯定是主观的,不喜欢听真话的直接忽略掉:
1.定价挺合理,首选四驱版。这个价位能买到传统车企里面,价格最便宜、尺寸最大、空间最大、动力最强的六座车!个人觉得应该会吸引不少传统油车用户,又不想买纯电且对新势力不感冒的车友,这些潜在买家大部分都是开二十多万国产车或合资车的车友,讲究的是实用、够用为主,这个价位确实是很好的一个选择。魏牌的坦克300、500我觉得做工和用料都非常好的,尤其是500!内饰豪华感挺强的,但是偏传统油腻的设计。内饰豪华感,蓝山不如坦克500,但是也不错了,和之前的one类似的风格。这个看各位的喜好了,没有太明显的差距。
坦克300的音响罩质感好于蓝l山
2.空间感觉。车内比one和L8稍大一些,尤其是三排,三排空间与L9在伯仲之间,L9会稍微好点。
二排座椅后面的缝线略粗糙,不整齐,一排明显好不少。
3.车机UI设计和功能性表现。应该说功能设置还是很直观,主要功能调节需要进二级菜单找。这个没有好坏之分,个人觉得不如one的Ul,和L也差一个档次,主要是质感,包括配色的档次感。如果你觉得不认同,以你为准。
4.HUD内容和质感明显不如L系列,L系列无疑是现量产车里最顶级的。蓝山的HUD内容比很多豪华品牌的都丰富,也明显比传祺新GS8好多了,但是显示的质感就是不如L。
5.方向盘的按键质感和做工不如one和L,还是机械调节,L是电动调节!和20~30多万合资车差不多,尤其是直径偏小做工一般。
6.动态感受。我在标准模式下,分别试了纯电和智能混动,之前听说DHT如何如何好,提速快、平顺,我不知道别人的感觉如何,但是我可以肯定的是,无论是哪一种模式,蓝山的提速轻快感、方向盘的转向质感、刹车的脚感、走国道的底盘隔音、悬挂质感都不如21款one。
类似于20款one的驾驶体验,更不用说比L系列。尤其是悬挂的高级感和舒适性,你一上手就知道差距了,说开不出来明显区别的,那是睁眼说瞎话,去试驾一下21款one。DHT动力在市区和国道上开,时速80公里内,没有感觉比one提速更快、更顺畅,没有上高速跑,高速路表现这个不好评论。单论国道试驾表现,就动力综合表现(提速轻快感、动力衔接顺畅度)来对比的话,个人认为:L9>领克09>one>X5>唐DMP>蓝山>唐DMi>锐界>汉兰达。
前排副驾驶位和二排,我都去试乘座了,在空间感和舒适度方面,确实是比one要好,加上有电动腿托,这个舒适度明显好于L系列,但是座椅柔软度方面,L>蓝山>one。
对了,刹车踏板杆没有问题,试驾过程没有碰到那个杆,我41码运动鞋。
蓝山
L9
操控性个人感觉还不如福特锐界和探险者,比日系汉兰达强一些,底盘调教在这里,明显拉开距离。如果你觉得挺好,那是没有开过好的,比如Q5、途锐这些。如果单说到操控性,我这样评价:X5>领克09(国产车同级最棒,不输X5L)>Q5>锐界>L9>one>唐>蓝山>汉兰达。
试驾车蓝色,这个质感很好,个人觉得比蓝山金色👍
这个橙色内饰质感很好,个人感觉颜色和做工和L8伯仲之间,没有明显的区别,但是二排腿托必须好评!
二排遮阳帘好评!
7.内饰气味感觉。试驾车我开了近半小时,有新车味道,下车后有点晕晕的感觉,这个肯定是不如理想的,不接受反驳,我的one和L9新车味道极少,提车就直接拉上3岁二宝。我分析可能是展示车和试驾车都铺了皮革地垫,估计味道是这个玩意。
8.蓝山的优点概括:同级别性价比最高;空间表现优秀,同级别最好的三排(手动调节和one一致,不如L);内外做工优秀,不输50万内的合资车;DHT的提速也是领先于L,高速路馈电油耗相比较L省油(魏牌官方宣传,我没有上高速,这个不确定);部分细节优于L和one,如二排手动遮阳帘、二排B柱拉手和小孩抠手凹槽、副驾驶座和二排配电动腿托;可选装的浅色系绒面顶棚(质感很好,档次感高,建议选配!标配是黑色顶棚和L一致);零重力副驾驶座,个人感觉舒适度优于L7皇后座;还有蓝山虽然说是4G信号,但是能提供车内wifi热点,这个要好评。
重点表扬一下蓝山自研的音响,QQ音乐播放张芸京的《偏爱》,在默认的全车音场+3D环绕声+默认的高中低均衡器状态下,明显好于L9的全车+环绕声+默认均衡器。L9音响效果优势在于影院效果,目前是量产车里面最顶级的杜比全景声,听歌吧,要自己调一下均衡器,稍为改善一些,属于能接受,但不算很好听那种。音响听歌表现评价:领克09>Q5(B&O)>蓝山>L9>one>唐。
9.蓝山有待提高的方面:底盘行驶舒适度和行驶质感没有高级感,符合35万内日系合资车表现,不如合资福特锐界和探险者(这两台车的行驶品质有高级感);
结论是:蓝山是目前中大型六七座SUV里,性价比最高的一台车,无论是做工、内饰设计都值这个价。但是,与L系列综合产品力比较,还是差了许多,无论是硬件、软件、车机Ul设计和配色、智能化等方面,L属于越级表现,如果你是BBA中型、中大型SUV前车主,你换L系列,没有降级消费的感受,绝对是真香定律。加油吧,长城!别口嗨了,真正转变思维,从用户角度来考虑如何打造一台让车主愿意毫不犹豫支持你的产品,希望传统车企真正拿出有与L系列一拭高低的产品,有竞争才能进步,这里不是说L有多牛逼,主要是同级没有对手。
字多,说的都是真心话,希望国产车雄起,群雄逐鹿华夏,才是消费者的福音。
最后,希望圈主推荐一下,谢谢!