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    中华红

    理想L9车主·车龄1年

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    理想one&L9车主首试魏牌蓝山

    2023-04-25发布于:理想ONE车友圈

    作为前21款one现L9车主,one开了2.83万公里,L9开了1.62万公里。最近魏牌蓝山上市发布,宣传对标理想L8,到底是不是其官方发布会上宣称:“比500万最好的SUV”更好?我挺好奇的,毕竟现在中大型六座家用SUV标杆是one的升级版L8。


    静态已经看过了,印象还是非常不错的,一些小细节确实是花了心思,具体的看我另一篇。https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1763347625548811&share_token=782d4d1a-9aad-4007-9ceb-bed5177c6f87


    我今天下午去试驾了蓝山,下面的感受纯属个人看法,肯定是主观的,不喜欢听真话的直接忽略掉:


    1.定价挺合理,首选四驱版。这个价位能买到传统车企里面,价格最便宜、尺寸最大、空间最大、动力最强的六座车!个人觉得应该会吸引不少传统油车用户,又不想买纯电且对新势力不感冒的车友,这些潜在买家大部分都是开二十多万国产车或合资车的车友,讲究的是实用、够用为主,这个价位确实是很好的一个选择。魏牌的坦克300、500我觉得做工和用料都非常好的,尤其是500!内饰豪华感挺强的,但是偏传统油腻的设计。内饰豪华感,蓝山不如坦克500,但是也不错了,和之前的one类似的风格。这个看各位的喜好了,没有太明显的差距。

    坦克300的音响罩质感好于蓝l山


    2.空间感觉。车内比one和L8稍大一些,尤其是三排,三排空间与L9在伯仲之间,L9会稍微好点。

    二排座椅后面的缝线略粗糙,不整齐,一排明显好不少。

    3.车机UI设计和功能性表现。应该说功能设置还是很直观,主要功能调节需要进二级菜单找。这个没有好坏之分,个人觉得不如one的Ul,和L也差一个档次,主要是质感,包括配色的档次感。如果你觉得不认同,以你为准。

    4.HUD内容和质感明显不如L系列,L系列无疑是现量产车里最顶级的。蓝山的HUD内容比很多豪华品牌的都丰富,也明显比传祺新GS8好多了,但是显示的质感就是不如L。

    5.方向盘的按键质感和做工不如one和L,还是机械调节,L是电动调节!和20~30多万合资车差不多,尤其是直径偏小做工一般。


    6.动态感受。我在标准模式下,分别试了纯电和智能混动,之前听说DHT如何如何好,提速快、平顺,我不知道别人的感觉如何,但是我可以肯定的是,无论是哪一种模式,蓝山的提速轻快感、方向盘的转向质感、刹车的脚感、走国道的底盘隔音、悬挂质感都不如21款one。

    类似于20款one的驾驶体验,更不用说比L系列。尤其是悬挂的高级感和舒适性,你一上手就知道差距了,说开不出来明显区别的,那是睁眼说瞎话,去试驾一下21款one。DHT动力在市区和国道上开,时速80公里内,没有感觉比one提速更快、更顺畅,没有上高速跑,高速路表现这个不好评论。单论国道试驾表现,就动力综合表现(提速轻快感、动力衔接顺畅度)来对比的话,个人认为:L9>领克09>one>X5>唐DMP>蓝山>唐DMi>锐界>汉兰达。

    前排副驾驶位和二排,我都去试乘座了,在空间感和舒适度方面,确实是比one要好,加上有电动腿托,这个舒适度明显好于L系列,但是座椅柔软度方面,L>蓝山>one。

    对了,刹车踏板杆没有问题,试驾过程没有碰到那个杆,我41码运动鞋。

    蓝山

    L9

    操控性个人感觉还不如福特锐界和探险者,比日系汉兰达强一些,底盘调教在这里,明显拉开距离。如果你觉得挺好,那是没有开过好的,比如Q5、途锐这些。如果单说到操控性,我这样评价:X5>领克09(国产车同级最棒,不输X5L)>Q5>锐界>L9>one>唐>蓝山>汉兰达。


    试驾车蓝色,这个质感很好,个人觉得比蓝山金色👍

    这个橙色内饰质感很好,个人感觉颜色和做工和L8伯仲之间,没有明显的区别,但是二排腿托必须好评!

    二排遮阳帘好评!

    7.内饰气味感觉。试驾车我开了近半小时,有新车味道,下车后有点晕晕的感觉,这个肯定是不如理想的,不接受反驳,我的one和L9新车味道极少,提车就直接拉上3岁二宝。我分析可能是展示车和试驾车都铺了皮革地垫,估计味道是这个玩意。

    8.蓝山的优点概括:同级别性价比最高;空间表现优秀,同级别最好的三排(手动调节和one一致,不如L);内外做工优秀,不输50万内的合资车;DHT的提速也是领先于L,高速路馈电油耗相比较L省油(魏牌官方宣传,我没有上高速,这个不确定);部分细节优于L和one,如二排手动遮阳帘、二排B柱拉手和小孩抠手凹槽、副驾驶座和二排配电动腿托;可选装的浅色系绒面顶棚(质感很好,档次感高,建议选配!标配是黑色顶棚和L一致);零重力副驾驶座,个人感觉舒适度优于L7皇后座;还有蓝山虽然说是4G信号,但是能提供车内wifi热点,这个要好评

    重点表扬一下蓝山自研的音响,QQ音乐播放张芸京的《偏爱》,在默认的全车音场+3D环绕声+默认的高中低均衡器状态下,明显好于L9的全车+环绕声+默认均衡器。L9音响效果优势在于影院效果,目前是量产车里面最顶级的杜比全景声,听歌吧,要自己调一下均衡器,稍为改善一些,属于能接受,但不算很好听那种。音响听歌表现评价:领克09>Q5(B&O)>蓝山>L9>one>唐。


    9.蓝山有待提高的方面:底盘行驶舒适度和行驶质感没有高级感,符合35万内日系合资车表现,不如合资福特锐界和探险者(这两台车的行驶品质有高级感);

    结论是:蓝山是目前中大型六七座SUV里,性价比最高的一台车,无论是做工、内饰设计都值这个价。但是,与L系列综合产品力比较,还是差了许多,无论是硬件、软件、车机Ul设计和配色、智能化等方面,L属于越级表现,如果你是BBA中型、中大型SUV前车主,你换L系列,没有降级消费的感受,绝对是真香定律。加油吧,长城!别口嗨了,真正转变思维,从用户角度来考虑如何打造一台让车主愿意毫不犹豫支持你的产品,希望传统车企真正拿出有与L系列一拭高低的产品,有竞争才能进步,这里不是说L有多牛逼,主要是同级没有对手。

    字多,说的都是真心话,希望国产车雄起,群雄逐鹿华夏,才是消费者的福音。

    最后,希望圈主推荐一下,谢谢!

    作者提到的车系:


    • 仔细拜读,虽然我订了蓝山,但我认为这篇文章还是比较符合客观事实的。只不过很多回贴的人过于极端,带乱了节奏。我也喜欢L9,只是买不起或不舍得买。笔者提及的大部分车是我比较了解的(L9只试驾过),2014年款的汉兰达是第一辆车(2.7自然吸气,两驱)当时热度极高的一款车,除了空间大,我觉得都是缺点,踩油门就窜但提速不快,高速不稳,陡坡起步有心理阴影(当时估计驾驶技术不好),其它忘记了;2015年底(2016年1月上牌)换了锐界2.7T尊锐版(裸车价42万多),福特的操控确实有一套,比汉兰达提升几个层次,锐界当时ACC各种智能配置在燃油车也比较全面,属于比较适合驾驶的一台车,到2021年约6万公里的时候16万卖了(疫情影响,另跟政府打官司很缺钱),福特的车很不保值。之后姐姐就把她的X3给我开,公司也有一辆5系开了一段时间。2022年底开始留意L9,进行了一次试驾,原本有购买的计划(希望股票减少点亏损或者能赚一点),后来看到蓝山的信息,通过了解各方面的配置信息以及结合之前魏派摩卡等车型的定价,以为蓝山定价估计在35万左右。随后关注了魏派的小程序,在上面申请了试驾,后来有销售人员电话联系我,告知发布会让我关注,并加了微信。当发布会大屏上显示30.88万的时候,说实话有一点莫名的激动(被某些事情触动),觉得魏派这次确实是拼了,大有为过去几年的弯路和低迷放手一搏的心态。发布会当晚在销售人员的说服下99元预订,随后到店试驾,转5000大定。如笔者所述,蓝山存在一些不足,但也有很多优点,和其它车型相比也客观,跟我所知的一些车型对比的评价差不多(理想one没有驾驶过,排除),个人大定蓝山的主要因素或理由对于大部分人来说已经很充分了,比如空间同级别最大,内饰舒适具豪华气质,动力强劲且省油,结论就是极具性价比!不需要跟L9去比较,毕竟价格相差16万以上。L9与蓝山的价格差距绝对与两个车的性价比不成正比,至少我可以对这个观点负责,L9去年上市时在同级别和价格上没有一个能打的国产车,想买全尺寸或差不多等级的只有合资和进口豪华品牌,但价格上被理想拿捏的死死的,买不起那些车的,L9成为了最好的选择(我当时就是这么想的),但到了2023年,特别是之后会发生很大的变化,甚至会有戏剧性的反转,在性价比上有传统长城和比亚迪等,智能新势力的华为等,特别是蔚和小鹏,在2022和2023年上半年全面落后的情势下,在后面憋大招,放手一搏是大概率,其它合资和国外车企一旦全面转型到新能源赛道,其造车经验和实力都是不容置疑的。最后,从宏观上得出一个个人的结论,理想L9到2024年改款(或今年底)的定价应该回归到40万以下(今年不敢保证,到2024年绝对立帖为证)。盛极必衰(特别是骤然的盛),理想的价格首先会从二手车市场全面崩塌,理想要想获得持续增长必须几倍于传统车企的投入,掌握除智能科技、自动驾驶之外的造车能力!华为提出不造车,是有长期的战略眼光的,因为华为不是上市公司,不是靠概念提升股价或获取投资,华为在汽车领域是发挥其天然核心优势,能够与其它业务进行整合,这个是理想不具备的,华为不造车在明面上是不想与其它车企形成竞争,底层上是深知造车的投资风险,雷军前两年在造车上大有杀出一条血路的气概,闷声憋气大投入,等到上市的时候大概率还是晚了,当然我希望他成功,就像小米手机一样,对消费者绝对是好事!回归到理想汽车,前面谈到理想如果保持增长和领先,必须加大在智能之外的投资,也就是说就算理想如今的销售量也不能使上市公司盈利,理想在之前抓住了风口,找准了市场定位和消费者需求,造出了一款好车,同时在股票市场上必须吹起一个大泡泡,提升更大的市值,获得更多的融资…然,投资者都是为了套利的,比如王兴(大家自行了解去),投资者永远只会在高位卖出离场。一旦投入增大,竞争加剧,极容易形成踩踏事件,资本市场,很多时候就是赤裸裸的!但,你永远不会看到李响只剩一条底裤在风雨中飘摇,因为他可以高位离场,贾跃亭是特例! 综上所述,现阶段买蓝山就是在避险的基础上有一个不错的性价比。蓝山的某些风险在前面被摩卡提前消化了,魏伤害了摩卡车主,让蓝山车主捡了个便宜!

      评论发表于2023-04-26
      • 我倒是没有想那么多,现阶段合适自己就买了,比如one,我Q5换one,虽然说底盘不如Q5,但是综合产品力远超,L9我本来也觉得可以等等小改款再说吧,但是还是忍不住,产品力比one提升太大了!至于后面的发展,我压根就没有想,及时行乐吧,如果魏出一台吊打L9的,还更便宜的VⅤ9,说不定我立马卖了L9换,等等党肯定是永远胜利。我又不是李想,想这么多太累了

        回复发表于2023-04-26
      • L9肯定是不错的一款车,这个不容置疑,否则不会有这么大的销量。我也认同你对其它车和蓝山的试驾评价、对比,客观、实事求是。我觉对不会dissL9和车主,在🈶能力的情况下,谁都可以追求高一点!我对理想未来的车型和价格充满期待,也期待蓝山后面传言的全尺寸SUV,谁知道之后再做选择会是哪一个呢!

        @中华红我倒是没有想那么多,现阶段合适自己就买了,比如one,我Q5换one,虽然说底盘不如Q5,但是综合产品力远超,L9我本来也觉得可以等等小改款再说吧,但是还是忍不住,产品力比one提升太大了!至于后面的发展,我压根就没有想,及时行乐吧,如果魏出一台吊打L9的,还更便宜的VⅤ9,说不定我立马卖了L9换,等等党肯定是永远胜利。我又不是李想,想这么多太累了

        回复发表于2023-04-26
    • 想让理想车主夸别的品牌好,基本不可能

      评论发表于2023-04-26
      • 里面没说蓝山比理想好的地方嘛,你非要别人处处都说要比理想好才是真实客观的是吧

        回复发表于2023-04-26
      • 那个都是一眼都看到的,驾驶质,感动力性,许多人没试过不了解,所以随便说

        @蓝猫3001里面没说蓝山比理想好的地方嘛,你非要别人处处都说要比理想好才是真实客观的是吧

        回复发表于2023-04-26
    • 蓝山动力系统比理想高一级这是实打实的,其他都是主观感受,说的再好也掩盖不了理想价格虚高5到10万这个事实。当然,对理想来说也没办法,初期成本都要算到消费者头上,要不早玩完了。特斯拉也是这样,现在量上来了看看降多少就知道了。

      评论发表于2023-04-26
    • 其实我个人不明白一个道理!汽车一个传统车企还比不了半路出家的理想蔚来小鹏,🈶理想蔚来让你们优越感那么好吗?怎么觉得都好于BBa了呢!真的不值。这几个半路出家的老板们,说话一个比一个狂,低调点,诚恳点,路才会越走越宽,别总是高高在上的样子,其实不值那些价格。

      评论发表于2023-04-26
      • 其实值不值,交给市场来决定,不值这个价,能卖这么多?只是营销忽悠忽悠就买了?

        回复发表于2023-04-26
      • 三流的技术一流的营销,不接受反驳

        @中华红其实值不值,交给市场来决定,不值这个价,能卖这么多?只是营销忽悠忽悠就买了?

        回复发表于2023-04-26
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      長夜漫漫

      坦克500 Hi4-T车主·车龄半年

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      你啊。我说看着这名咋这么眼熟,蓝山车友圈里都是你的痕迹还发帖子了?说了一大堆还是那些话,抛开技术不谈,你喜欢当大冤种没人拦着你,但是你把别人都当做跟你一样的大冤种就不对了,46万的L9要是要啥没啥,你还能在这里吹吗?

      评论发表于2023-04-26
    • 5,方向盘调节,你确定是one车主?理想one啥时候是电动调节方向盘???????

      评论发表于2023-04-26
      • 可能是梦里安的

        回复发表于2023-04-26
      • 其实吧,这个配置最没用,尤其是家用车

        回复发表于2023-04-26
    • 理想最大的优点就是比蓝山贵了几万,让理想车主感觉自己是有钱人,心里倍满足

      评论发表于2023-04-26
    • 这是真急眼了,我咋记得好多理想车主说买理想的人压根不会看蓝山一眼呢?

      评论发表于2023-04-26
    • 没看明白,不是说兰山的DHT不如理想(DHT动力在市区和国道上开,时速80公里内,没有感觉比one提速更快、更顺畅,没有上高速跑,)后边又说DHT比理想提速快(DHT的提速也是领先于L,高速路馈电油耗相比较L省油;)。这种矛盾的东西是敲键盘失误了吗?

      评论发表于2023-04-26
      • 开过车的人应该知道,发动机直驱以后,你的动力肯定会随着转速而变化,不管多少肯定会有,这是必然的,而增程式只会提供电不会影响到动力,电动车在限速前,只要不故意亏电正常使用动力是完全不受影响的。

        回复发表于2023-04-26
      • 照这么说0一100加速电多电少一样了?你自己信吗?

        @元气海风AD1开过车的人应该知道,发动机直驱以后,你的动力肯定会随着转速而变化,不管多少肯定会有,这是必然的,而增程式只会提供电不会影响到动力,电动车在限速前,只要不故意亏电正常使用动力是完全不受影响的。

        回复发表于2023-04-26
    • 我觉得最重要的是两档DHT和增程式的比较,高下立判。

      评论发表于2023-04-26
    • 理想技术是什么?卖点彩电冰箱吗?都在用长城电池和电机,一个组装的车都比长城蓝山好?理想就好比多年的众泰汽车,配置高吧!懂车的人就不会买理想,只有开50万BBA以下的人买理想,更有面子吧!长城有技术不怕喷!我二台长城H8和H9,当年这二台车总共花了我56万,开了几年没任何问题,VR挺不错的,长城30多年造车技术,理想真没法比,车主别把理想往死里比,二年后都不知道理想在哪里呢,希望国产车越做越好,支持国产就对了

      评论发表于2023-04-29
      • 两车我还真就都开过,说实话,你要说其他SUV的底盘不如带空悬的理想,那可能还真有可能,但是,但是,你跟长城比大车,SUV的底盘调教功底....... 这黑的就不对了...

        评论发表于2023-04-26
      • 说的很好,但是我听电动兄弟说理想l系列的优越感来于迈巴赫头枕70块钱一个,建议买蓝山的兄弟人手一个,一个不够就买两个,两个不够就买四个

        评论发表于2023-04-26
      • 首先申明,我不是长城车主,但我试驾过蓝山,我也去试驾过理想L8并有好感,但我就搞不懂,你一个理想车主整天来评论长城车干嘛?是想换车了吗?

        评论发表于2023-04-26
        • 主要是好奇,蓝山不是宣传比500万最好的SUV更好,我想验证一下,别多想了。

          回复发表于2023-04-26
        • 因为蓝山竞品就是L8,当然要比较一下了

          回复发表于2023-04-26
      • 理想坐了一圈试驾车,头晕

        评论发表于2023-04-26
        • 因人而异吧,如果都如你所说,那月销过2万的车主都不在乎家人晕车?你觉得呢?那还叫啥家用车

          回复发表于2023-04-26
        • 腾势D9试驾,第二第三排也晕,所以梦想家比较好一点

          @中华红因人而异吧,如果都如你所说,那月销过2万的车主都不在乎家人晕车?你觉得呢?那还叫啥家用车

          回复发表于2023-04-26
      • Yaxiba头像Yaxiba头像

        Yaxiba

        领克09 EM-P车主·车龄1年

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        这让我想起了网上说理想的对策,拼命把蓝山对标理想one 看了文章才知道,果然是这个策略

        评论发表于2023-04-26
        • 你不要总说实话

          回复发表于2023-05-13
        • 这是自媒体营销的策略,现在买车最好是别看任何自媒体的,自己去试驾就好了,看了自媒体的内容都先入为主了,买车的时候心里有刺,没毛病也要找毛病,小毛病也要被放大成大毛病。现在这个时代,想要有点自主判断太难了,最好的方式就是买车买手机之前屏蔽掉所有的自媒体推荐信息和测评信息

          回复发表于2023-05-31
      • 作者说理想悬挂高级,就这点就不同意,开过朋友的L8两次,悬挂底盘有点虚,离高级还有一段距离!蓝山没开过就不敢评价!

        评论发表于2023-04-29
        • 如果双叉臂前悬+多连杆后悬+CDC+空悬的底盘不高级,那请问您一下,高级的悬挂是什么样的?您乘座的麦弗逊螺旋弹簧的悬挂就高级,是这样吗?

          回复发表于2023-04-29
        • 材料好不等于就是高级。好比都是钢筋混凝土出来的结构,有些得鲁班奖,有些却是豆腐渣,两码事

          @中华红如果双叉臂前悬+多连杆后悬+CDC+空悬的底盘不高级,那请问您一下,高级的悬挂是什么样的?您乘座的麦弗逊螺旋弹簧的悬挂就高级,是这样吗?

          回复发表于2023-05-04
      • 这个评价中肯

        评论发表于2023-04-26
      • 其他不说,你说Q5有质感操控好?如果是近几年的新款,我只能说稀烂,不接受反驳

        评论发表于2023-04-26
      • 别的没体验过,就做过一次理想老款,你说车机用料理想好我不做评价,说理想底盘调教好,这个起码感觉还没我的500好,更不要说偏向舒适化的蓝山。操纵性这玩意儿,非运动性能车我都不做评价,席上地上狗皮上

        评论发表于2023-04-26
        • 500没有开过,不好比较。之前第二代哈弗H9我试驾过,明显比蓝山底盘好。理想one底盘是抄汉兰达的,也仅仅是比汉兰达稍稍好一点,符合其32.8万合资车水平,蓝山和one底盘表现伯仲之间,我说的是城市行驶提速轻快感,one是纯电驱动,我是觉得比蓝山强,蓝山在城区开,有大车感,one反而轻快。也许中高速蓝山要强,毕竟数据摆在那里。

          回复发表于2023-04-27
        • 你说的逻辑混乱

          @中华红500没有开过,不好比较。之前第二代哈弗H9我试驾过,明显比蓝山底盘好。理想one底盘是抄汉兰达的,也仅仅是比汉兰达稍稍好一点,符合其32.8万合资车水平,蓝山和one底盘表现伯仲之间,我说的是城市行驶提速轻快感,one是纯电驱动,我是觉得比蓝山强,蓝山在城区开,有大车感,one反而轻快。也许中高速蓝山要强,毕竟数据摆在那里。

          回复发表于2023-04-28

      回复楼主


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