比亚迪技术鱼池放大招了！重新定义车身控制！

比亚迪的云辇系统到底是什么黑科技？简单来说，“云辇智能车身控制系统”这个比亚迪全栈自研的车身控制系统，跟其他厂商的“空气悬挂”思路完全不同。云辇从整车垂直方向系统化控制出发，能够更有效抑制车身姿态变化，降低车辆侧翻风险和驾乘人员的位移。简单来说，就是能在雪地、泥地、水域等更复杂和极端条件下更加好开，对人和车都是进一步的保护。

云辇系统发布会现场

云辇-X全主动车身控制系统

接下来咱们来稍微仔细看看云辇的-C、-A、-P、-X系统。最狠的就是这个云辇-X，会搭载在仰望U9(图片|配置|询价)上的全主动车身控制技术，原地起跳、车辆跳舞这都算是基本操作。在坑洼路面上也能通过毫秒级的姿态检测和主动调节让你如履平地。所以甚至说三轮行驶，只要主动调节把重心调整到其他三个轮子上，就能够平稳驾驶。

云辇-X全主动车身控制系统

云辇-P智能液压车身控制系统

其次的狠货就是云辇-P智能液压车身控制系统，这个四轮独立的液压悬挂的调节空间很大。超高举升、四轮联动都不在话下。主攻的就是越野这种非铺装路况，就算再难走的路，也一样能尽可能让车轮拥有抓地力，对于越野爱好者来说，仰望U8(图片|配置|询价)也更能满足他们翻山跨河的需求了。

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

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云辇-P智能液压车身控制系统

云辇-A智能空气车身控制系统

然后就是云辇-A智能空气车身控制系统，最大优势就是反应快。能在最短的时间内，根据路况调整悬架的高度和刚度。主攻的还是铺装路面和舒适向，未来也是首搭在腾势N7(图片|配置|询价)上面。（但我个人盲猜，可能以后比亚迪旗下的MPV和一部分舒适向的SUV可能也会选择云辇-A）

云辇-A智能空气车身控制系统

云辇-C智能阻尼车身控制系统

最后就是云辇-C智能阻尼车身控制系统，要我说这个就是主攻家用车和一些大众取向的车。能够通过感知芯片，来调节阻尼。其实对于家用车来说，这个技术已经是绰绰有余了，代步的时候都是享受。而且对于常晕车的人来说，也会很好的保护你防晕车。当然，最离谱的就是，云辇-C的硬件已经搭载在比亚迪汉、唐和腾势D9的部分车型上，也就是说一部分车主马上就能通过OTA来享受云辇这种黑科技了！不背刺老车主的品牌，这谁能顶得住啊！

云辇-C智能阻尼车身控制系统

王快快的贤者时刻

反正总体来说，我是觉得云辇系统最恐怖的并不是这项技术有多么繁琐。而是云辇不光填补了国内车身控制技术从0到1的突破，更是超越了国外技术，一举完成了从1到2的超越。甚至对于我个人来说，我觉得云辇基本上已经让所有之前对于车身悬挂技术的想象都落实了，能安排的全给安排了。你甚至在这个领域，想象空间都没了！我只能说，比亚迪技术鱼池放大招了！