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纵观整个汽车市场，在过去，像轩逸、思域、卡罗拉、哈弗H6、传祺GS4等，是许多家庭购车的第一选择。而如今随着二胎、三胎家庭的增多，像国内A级轿车和SUV已经无法满足他们的用车需求，兼具强动力、大空间以及宽敞舒适体验的MPV，开始成为汽车市场的主导者。其中，上市被“捧红至今”，大卖160万台的高速神车GL8，便是里面绕不开的代表。毫无疑问，今年2月份，别克GL8(图片|配置|询价)又再一次占据了冠军宝座，30天大卖了8011台，较比丰田赛那高出了2358台，由此可见，丰田赛那想要彻底超越别克GL8的话，其难度在大家心里“可想而知”，毕竟按照年限来看，别克GL8在国内是所有汽车品牌里最早的一批MPV，自1999年第一辆车下线以来，在国内凭借着超高的耐用性和口碑，不断刷新销量高度，别克GL8已经连续23年来稳居销冠，可见其MPV标杆级地位是不可撼动的。
都说“高速上无论你开多快，总有一辆GL8超过你”。这款车型肯定是在动力效应方面拥有它的过人之处。我们以别克GL8的2023款 艾维亚 2.0T 六座贤礼版为例，搭载了2.0T+48V 轻混系统的组合，其中的2.0T是其自主研发的第八代Ecotec发动机系列，运用了ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术等7大核心技术，强大的技术实力也为这台引擎奠定了出色的动力性能以及燃油经济性，最大马力达到237匹，峰值扭矩高达350牛·米，结合48V轻混系统和9AT变速箱的组合，起步时我能够明显感受到强烈的推背感，而在中后段加速过程也并不会有任何拖泥带水的现象，即便是在高速路段超车也很轻松干脆。值得一提的是强大的动力系统并没有为车辆带来过高的燃油消耗，该车百公里油耗仅8.08L，换算下来一公里用车成本6毛左右，还是比较省油的。可见作为MPV标杆的它，家用性也是很强的。
那么，作为对比，丰田赛那开起来怎么样呢？和2月销量第一的别克GL8相比较，谁产品力更拔尖呢？从我的实际驾驶感受来说，丰田赛那同样是定位于混动MPV，搭载了2.5L混动系统和E-CVT变速箱的它，油门调校很敏捷，起步干脆不拖沓，在走走停停的城市拥堵路段，不用担心会被插队，低速工况下，这款车确实很利落。但是在高速道路行驶时，中后段就缺乏冲劲，整体来说，它的动力输出是以平顺、线性为主调，并不能带来特别强烈的加速快感，如果只是用来商务接待的话还尚可，但是作为家用的属性来说，就有些不称职了，毕竟作为一辆落地三四十万的MPV，缺乏相应的驾驶乐趣，实属是一大短板，而对比之下，宜家宜商的别克GL8艾维亚，无疑是能更受多成员家庭用户、企事业单位商务接待群体的青睐。
无论是家用，还是商务接待，一辆车强大的实用性是不可或缺的。首先来看，丰田赛那新车的长宽高分别为5165x1995x1765mm，从参数上看，作为后起之秀的它已经属于是优秀的行列了，毕竟像传祺M8、本田奥德赛这些“老前辈”的尺寸都不如它出色，只不过一山还有一山高，坐拥5219x1878x1805mm长宽高的别克GL8，不仅是MPV的动力标杆，也是MPV的空间标杆，而且还有着3088mm的轴距，拥有跨级别的宽敞空间感。同时全系提供2+2+2六座、2+2+3七座可选，相较于全系仅有7座的丰田赛那而言选择性也更丰富。
从实际体验来说，别克GL8艾维亚的六座贤礼版第二排有着670mm-1100mm区间的腿部伸展空间，哪怕是身高1.9米的乘客轻松跷个二郎腿也不在话下，而且配备了头等舱般的豪华贵宾座椅，自带滑轨、电动调节、加热、通风、按摩，实际乘坐上，它的豪华贵宾座椅承托性非常好，靠背能贴合住腰部和肩部，座垫的长度也比较合适，即便长途乘坐舒适性也令人满意，舒适堪比坐飞机头等舱。此外，GL8第三排的独立豪华座椅还能够实现160mm前后距离调节，进一步强化了座舱的灵活性。如果你比较喜欢自驾游，这车在后备箱方面也足够宽敞，可比肩中型SUV的521升后备厢容积，装载能力远远优于丰田赛那、传祺M8、本田奥德赛，可同时容纳3个20寸及2个24寸行李箱，并且还支持扩容至1650升，满足一家人或者接待客户的大件行李装载需求，充分体现出它宜家宜商的属性。
而在驾驶舱部分，别克GL8对驾驶者也足够友好，配备了高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像系统，HUD抬头显示，12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏，带来了极大便利性。而在安全方面，也是没有令人失望的，比如配备了自适应巡航系统、车道保持系统、前方碰撞缓解系统、APA自动泊车系统，等高科技功能，有效守护车内驾乘人员每一次出行的安全。另外还配备了12扬声器BOSE音响、分段式天窗、自适应远近光灯、双侧电动开闭、电动后尾门，等诸多实用功能，配置非常丰富。
再从外观方面来说，GL8对于车身气场的营造完全可以比肩百万级的埃尔法，甚至隐隐还要强上几分。车头秉承了别克品牌最新的设计理念，前脸进气格栅尺寸硕大，内部中网以镀铬饰条为主，视觉效果如同阳光下的鳞片，波光粼粼，配合两侧狭长的LED大灯组造型，让整个前脸看起来显得极为夸张个性，再加上Avenir艾维亚版本独有的秋山红的车漆颜色，进一步提升了整车的运动气息。
最后从品质来说，在北美洲市场、大洋洲市场、欧洲市场、亚洲市场等，都能买到GL8这款车，相较于只在中国市场销售的腾势D9、传祺M8而言，别克GL8的受众群体显然是更加广泛的，产品力也更能得到全球消费者全方位全天候的检验，品质也是更经得住考验的。当然了，对于别克GL8这款车，上汽通用在坚持全球品质的基础上，还根据中国市场，生产了更大的车身尺寸和更长的轴距，也让很多外国人羡慕不已。如今，随着2023款别克GL8 ES陆尊、2023款Avenir艾维亚版本的上市，先后获得“中国汽车健康指数测评”五星评价及乘用车舱内高效净化（颗粒物）性能认证，市场竞争力得到了进一步提升，更符合该车宜家宜商的产品定位，由此可见，丰田赛那、腾势D9、传祺M8想要超越它的难度也就更高了。
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