三菱新一代皮卡就长这样？三菱XRT概念车的量产版将于4月登场

Mitsubishi（三菱汽车）在本月中旬时，发布的3年期产品计划“Challenge 2025”中，预告了今年即将发布当家皮卡L200／Triton车系的大改款新车，没想到在几天后的2023年曼谷国际车展上，就展示了XRT概念车，抢先让车迷预览了大改款L200／Triton车系的造型设定！而且，据外媒表示，XRT概念车的量产版、也就是大改款6代L200／Trition，很可能在4月份就会亮相，接下来除了有机会导入PHEV电气化动力，预计2025年后才会亮相的纯电皮卡应该也是基于大改款新车的基础上打造而成。

国内消费者可能不是那么熟悉以东南亚市场为主战场的三菱 L200／Triton车系，不过，这辆三菱当家皮卡，可是Toyota Hilux以及Ford Ranger等车款的强劲对手！现行5代L200／Triton是在2014年时正式亮相，距今9年左右的时间，对于产品周期较长的皮卡车款来说，也确实到了该改朝换代的时刻。值得一提的是，换装Dynamic Shield设计语言的5代小改款新车，也是5年前选择在曼谷车展上发布的，显示了三菱汽车对于当前品牌重点经营市场的重视。

​而在2023曼谷车展中发布的XRT概念车，几乎可以确定6代L200／Triton就长这样！但在量产版本正式发布之前，三菱还是以熔岩纹路的伪装贴纸把XRT概念车伪装起来。不过，仍可看出新车换上了更为霸气的新Dynamic Shield前脸设计，并以六角形的进气格栅取代现行车款的镀铬横栅。另外，虽然三菱并没有公布新车车身尺寸，但可以预期大改款L200／Triton会比现行车款要更大一些、争取更好的乘坐空间与货斗面积，而外扩的爆龟四轮轮拱以及MT泥地胎，则是表明了大改款新车依然具备强悍的越野能力。

同样，三菱在本届曼谷车展上也没有透露XRT概念车的动力配置，推测大改款L200／Triton应该会继续沿用4G64 2.4升自然进气引擎，来作为入门车款的动力心脏，但柴油引擎部分可能就会启用全新机体来担任，且因应环保潮流，有机会见到Hybrid油电混合动力出现在大改款6代新车上。至于神秘的纯电皮卡，会不会是6代L200／Triton的电动版，就得等到2025年才会揭晓了。

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