一分钟看懂比亚迪唐DM-i冠军版怎么选，三款车型一看就懂

最近有粉丝私信问我比亚迪唐DM-i(图片|配置|询价)怎么样？正巧，前几天比亚迪发布并上市了汉EV冠军版和唐DM-i的冠军版，我们就借这个机会来看看唐DM-i所谓的“冠军版”有何独到之处。

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唐DM-i冠军版提供 3 款车型，起售价不变，售价区间为 20.98-23.38 万元。那么冠军版较老款车型具体有什么变化呢？老规矩先说结论外观内饰设计取决于个人，我不过多赘述。冠军版的基础配置有明显升级，标配车型性价比最高；中高配车型并没有和老款拉开明显差距。

首先，新车在车身尺寸和动力上与现款保持不变，长宽高分别为 4870/1950/1725mm，轴距为 2820mm；动力搭载了 1.5T 发动机＋电动机组成的 DM-i 插电混动系统，发动机最大输出为 102kW，峰值扭矩为 231N·m，电机最大功率 160kW，最大扭矩 325N·m。轮胎规格升级为255/50 R20，更厚的胎壁可以提供更好的乘坐舒适性。此外亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，且依然享受免购置税政策。

配置方面，唐DM-i冠军版较老款车型全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架、手机NFC车钥匙、DiLink 4.0(5G)智能网联系统，驾乘体验全面升级。

此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟。而6.6kW的VTOL移动电站、含记忆功能的智能电动尾门、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，且标配价格与老款保持不变，真真的加量不加价。

中配车型基于标配增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助以及12扬声器的丹拿音响。差价一万块钱也不是不能接受，但高配的操作我就不理解了。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

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冠军版标配在老款的基础上增加了部分配置，售价保持不变，而冠军版顶配车型同样也是增加了部分配置（增加配置相同），但价格却比老款贵了7000块钱，如果说标配是加量不加价，那顶配就是加量又加价。从成本的角度出发这么做没毛病，但是在同一个车系里搞两套定价标准，这是什么意思？用标配当卖点做营销，用高配收割人头？这确实很难让消费者平衡。

最后买哪款，肯定是标配性价比最高，同样的价格买到了更多的实用配置。顶配最不推荐。

我是E智君，关注新能源车，关注E智车，下期再见