新能源最后的狂欢 距市场调整结束还有3年

你要知道相同级别的车，油车和电车，肯定是电车购车成本更高，如果需要行驶超过8年以上在换电池要钱的情况下，行驶更长里程或者说年限的油车和电车，肯定是油车的成本更便宜，你提及国家在电车收的税是越来越少，不会无缘无故的减少，只会在某些方面增加，像养路费等电车普及了肯定也是要交，还有购置税，以后的政策就不好说，反正越到后面油车成本肯定是和电池成本（在不换电池情况下）趋于相近，总之，看个人喜欢，反正油车目前优势，其一，有驾驶乐趣，其二，没有续航焦虑，其三，自燃风险低，其四，可能将车开到15年，其五，在北方很难让人接受电车

现在的最优选择，手里有燃油车的，只要能开，就不要换车，再坚持3-5年再说，因为燃油车使用成本再高，也比换车省钱（新能源车技术不成熟，质量不稳定，价格过高，燃油二手车价格低）。如果准备新买车，只要不是绿牌刚需，可以考虑HEV这种不插电的混动车，开个5-10年没问题，使用成本也低，质量稳定。如果是绿牌刚需就直接买纯电车，千万不要买绿杂胎（绿牌政策下的插混车）。

2023 年 3 月第三周，电车渗透率已经高达 36% 了！ 从 2022 年 12 月的 29.5%，3 个月时间上升了将近 7%！ 你知道意味着什么吗？按照目前周度数据来看，1% 就代表每周 3 万以上的汽车上险量。 每周 3 万以上！ 大环境是不好，但越是不好，油车就跌的越惨，电车就越发坚挺，渗透率就越是持续走高。 使用成本比你便宜，残值率甚至高过你（油车价格体系崩了），智能化比你强，甚至销售和售后都比你舒服。 油车拿什么打，拿头打？

买不买 买不买

单算经济性，电车8年以内省很多钱。至于八年以后贬值、换电池什么的。其实油车保养费也是很贵的，综合感觉是成本都不低。但是不要忽略了，电车的驾驶感受比油车好，而且越便宜的电车越划算，油车是越贵的保养维修也越奢侈 便宜的油车保养也有维保下限。如果喜欢电车，建议不考虑你说的这些问题，喜欢油车就买油车。电车就算是你说的多年后这种情况，其实电池成本降低了，而且是修换电芯，不是整个全换，八年以后不好说，至少不会像现在这么贵。想的太多了，结论就是喜欢哪个买哪个

电车的优势就是说走就走，油车我还要想想

我的情况，每天固定下班合计80公里，一个月加其他地方，2000公里，一年25000公里肯定的。以前油车，丰田威驰，温柔开，快速路，一元跑3公里，一个月起码油费700元，一年油费算9000，保养两次，一次算300，大保养500，保险2500左右。一年支出固定12500-13000元。 电车，买的贵全部落地14万加安装充电桩了，夜间充电，可以实现一毛跑三公里，现在跑的多，9个月2万公里，一个月电费不用100元。电车不用保养，一万公里自费换空调滤芯，20元一个。保险第二年应该4500左右可以了。算起来电车固定支出1000元电费加简单检查200元，保险4500，合计最低6000元。

还有一个考虑的点就是长期开，十年之后油车基本废铁价，但是锂电池回收价格可是很高的，就算是旧电池，所以选三电保久一点的开的久也划算

不买不买，没条件能油车就还买油车

作者的意思， 油车可以大胆买， 电车还是再等等 我代表广大电车主，向你表示感谢。

你只算了购车时政府收的税，你没算整个新能源车产业链在中国国内循环中产生的税收和就业。汽油车合资品牌还有一些国内品牌都需要使用到国际厂商的专利或者产业配件，还有车企赚到的利润都转移到国外或者养了一批外国高薪技术人员。新能源产业这一部分都留在国内了，可以通过消费等等环节再次征税，而转移的利润出去就出去了不可能再次征税的

新能源降价的空间巨大，至少油电同价是没问题的。但明年补贴这块不好说，以后充电和路桥费用都是未知数

其实大家是不是都忽虑了一个问题，就是保养和维修问题呢？开个3年5年，油车维修是不是都很透明，而且只需要维护一套系统。混动可是两套系统，我们且不管混动维修难不难，单纯就便捷性是不是油车方便多了。电子配件这东西，我始终觉得还是机械式可靠。起码能修它的地方多呀，可是混动呢？除了4儿子店，还有哪能修？你放不放心修？ 去到4儿子店是不是又成待宰的羔羊了。我不是在否定混动或者纯电动，单纯的只是站在我自己，作为一个普通的打工仔，花真金白银买，就要买个踏实。毕竟现在普通人老百姓真的太难了。

我猜绝大部分键盘侠都不知道开多少公里之后电池才需要换吧？是不是以为跟五号电池一样的

电车我可以说走就走，不用心疼油费。我工作地方离老家300多公里，有电车我可以想回就回（什么节假日父母子女生日，周末等等日子），油车我会为那来回大几百的油费纠结，想着为了省钱等重大的节假日才回。

都2023年了还有人觉得电车是靠补贴活的呐？ 买燃油车的才应该再观望一下。因为降价贬值只会越来越厉害。

不算运输成本，发电就3毛成本，卖五毛国家都不算挣钱，光伏风力发电 3块钱成本，不算运输。。。油价每升5毛钱，卖八块，还兑了俩三层的水和酒精。。。想一想，如果油车少了，那汽车带来的国家收入怎么平衡呢？增加个人所得税？现阶段国家扶持，以后也不一定撒情况，毕竟2019年油价才3块呀。电车现在就是早买早享受 。

同意一半，补助会逐渐退坡，但车价难以大调，毕竟国家需要的是产业升级，不是价格战。而且电车大降必然带动燃油车跟进降价，现在这一波燃油车价格下调就是最好的例证，到时候一地鸡毛，谁也别想好过。 同意买电车可以再等等，但等的不是价格，是头部企业的稳定，占有率、品控、技术的稳定。发展新能源不是纯市场的考量，而是我国依赖石油进口与国际地缘政治动荡的矛盾，没有能源安全就没有国家安全，这一点国家是比较坚定的。

在等等，在等等，马上都老了，还买毛啊，早买早享受

电车的优势是：电我能自己发，油是真炼不出来呀