试驾奔驰EQC，起价49.19万，入门续航440km，综合实力如何？

如今主流的豪华品牌也纷纷驻扎新能源阵营，试图通过品牌以及技术的优势，吸引潜在消费者的关注。本篇文章小编就为大家介绍一下奔驰出品的纯电车型-奔驰EQC(图片|配置|询价)，定位中型SUV的它，综合实力表现究竟如何呢？

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在售的2022款奔驰EQC全系分为三个版本，官方指导价保持在49.19-57.19万元之间。此次就以售价49.19万的2022款改款 EQC 350 4MATIC为例，深度解析一下奔驰EQC的产品力。

外观方面，奔驰EQC采用前卫大气取向的设计风格，实车依旧有着很高的品牌辨识度。前脸部分，大尺寸双U造型的中网，让其车头看起来颇为大气。除此之外，镶嵌在中网内部的奔驰车标以及横向镀铬饰条，也在很大程度上提升了高级感。车尾部分，奔驰EQC也是家族式设计语言附身，贯穿式尾灯组合，外侧还加入了个性化的熏黑处理，搭配饱满敦实的车身轮廓，实车质感还是挺值得肯定的。

车身侧面，奔驰EQC的造型较为圆润，溜背式车顶以及修长的线条，营造出不俗的优雅动感氛围。单看上半部分，甚至给人一种CLS轿跑的既视感。中型SUV定位的奔驰EQC，其长宽高分别为4774/1890/1622mm，车身轴距达到2873mm，属于同级别的正常水平。

奔驰EQC

最低售价：29.00万起最高降价：20.19万

图片参数配置询底价

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内饰部分，奔驰EQC和旗下的车型一样，都是主打座舱豪华感。通过实拍图可以看出，奔驰特色的双联屏设计并没有在奔驰EQC身上缺席。与此同时，大面积软质材料包覆中控台，再加上钢琴烤漆面板和细节之处的缝线，可谓做到了精致与前卫两者兼顾，契合主流消费者对内饰质感的硬性诉求。

配置方面，本次解析车型虽是奔驰EQC的入门版本，但配置表现还是挺不错的。主动刹车、前方碰撞预警、道路交通标识识别、自动泊车入位、64色车内氛围灯以及前排座椅加热等都装备其中。

空间部分，奔驰EQC后排有着宽裕的腿部和头部空间表现，另外质地柔软的真皮座椅，也让其具备良好的乘坐舒适性。不过后排中部存在较高的凸起，坐三个人的情况下，中间乘客的舒适性将会受到一定的负面影响。

动力方面，奔驰EQC搭载前置+后置双电机，总功率为210kW，总扭矩达到590N·m。传动系统部分，匹配的是电动车单速变速箱。实际开起来，奔驰EQC的性能表现比较卓越，前段起步也好，中后段加速也罢，均有着顺畅充沛的动力输出。6.9秒破百的加速成绩，也可以较好满足潜在消费者对动力的用车需求。采用容量79.2kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为440km，平心而论，就这一续航表现来看，在同级别中并没有优势可言。