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    探店奔驰行情,C级、E级“问11万就急”,新能源车才肯大刀

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    老干部张局爱开车2023-03-15

    上周末探店了所在城市的一家老牌奔驰经销商,这家店包括G级和迈巴赫等各种车型授权都有,意味着询到的优惠对全国范围是比较有参考性的。对于网传奔驰C级(图片|配置|询价)动辄11万的优惠幅度等热门问题张局也是进行了核实。

    销售小哥直言,C级、E级过10万的优惠幅度在哪里都是不可能的,“把奔驰当成什么了?”这两款奔驰主力燃油轿车在全国范围差不多都是5万元优惠的样子,据小哥介绍综合落地价格和2022年末差不多,“3个月前C级优惠要比现在少一点,但享受购置税减半政策。”

    价格上更意外的是老款国产长轴距GLC,新款国产GLC展车都已经陆续到店了,清库扫尾的老款只有两三台现车,居然优惠力度只有两三万,有点爱买不买的意思了,估计是专门针对迫切需要买现车的大叔阿姨了。

    但询到新能源车型时小哥的热情就高起来了。奔驰店里优惠力度真正大的是奔驰旗下电动车。主推的EQE在去年官降指导价5万元以后,现在又出现了3.5万元的优惠力度。值得注意的是,EQE的金融政策非常特殊,直接是奔驰厂家金融,提供首付3成共36期的0利率0手续费政策。这意味着参照BBA燃油车金融常见的4个点左右的年化费率,如果是按顶配EQE 350 先型特别版的53.53万元,奔驰相当于少赚4.2万元利息。这样对于贷款买家而言优惠力度就相当于7万多,低配的EQE 350 先锋版落地成本则和蔚来ET7这一主要竞品车型的75kWh版本相近了。

    优惠幅度更大的车型是EQC,终端优惠13万元,并且也享受EQE这种0利率0费率厂商金融政策,以入门配置指导价的49.19万元计算,EQC贷款购买的综合落地成本已经低于理想L7。并且这还是我询的第一口价优惠,相信真买的话聊出的优惠肯定会更大,毕竟“6折EQC、五折e-tron”早就是网络上戏谑BBA的主要段子了。

    新能源旗舰车型奔驰EQS SUV,已经到店了,定价吸取了奔驰EQS先定高价后官降20万元的教训,直接91.05-110.05万元。但还是没燃油车奔驰GLS好卖。

    所以奔驰给人的感觉还是燃油车不愁卖、优惠不大,而新能源车是巨额优惠,且销售推销非常积极,这和主流合资品牌及自主品牌当前压力巨大的燃油车行情是反着的。

    自湖北补贴政策火遍全国以来,实际上很多品牌在蹭热度,实际落地价格并未比去年末低,消费者需要仔细甄别。今年一季度燃油车优惠幅度普遍比2022年末时大一点,主要是补购置税减半政策退出后的差额。目前BBA燃油车的降价压力是有的,但还在崩着,消费者可以关注张局每月对销量的盘点,观察BBA在2、3、4月销量的变化,如果是持平或略有下滑的,优惠就会放大,如果是略有回升的,则难以出现力度更大的优惠了。另外,关注30万元+新势力品牌车型对于BBA燃油车的冲击

    文|张局

    图|作者实拍

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