品牌25年来首批后驱车，2023款沃尔沃XC40纯电动版申报信息曝光

近日，在工信部369批新车公示中出现了新款沃尔沃XC40车型的申报信息，新车与此前的海版本保持一致，在外观基本保持不变的情况下更换了后驱动力总成，但其实就是将前置单电机变为了后置，并不会像燃油车那样有那么大的调整，但不管怎样，这仍是沃尔沃品牌自1998年之后25年来首批后驱车型，还是做出了一些诚意和改变。

沃尔沃XC40 RECHARGE

最低售价：28.29万起

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在外观方面，新车与当然刚刚完成中期改款的版本没有明显的区别，前脸部分都采用了全新的封死式格栅样式，三角形的雷神之锤LED大灯及前保险杠部分三段式镂空装饰的细节显得更加的前卫，新能源感更强。而车身侧面则是标准的燃油版XC40线条，相对方正，小巧而精致，撞色车身这样的设计当然不会缺席，大尺寸轮毂也相当的运动，并提供了至少五种不同的样式可供选择，给与消费者充分的自由性。

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而在车尾部分，新车也与燃油版本基本一致，都有着标志性的纵向尾灯造型，圆润的盖线条，后保险杠也不会有任何的排气，整体显得较为朴素扎实。在车身尺寸方面，三围达到4440/1863/1651mm，轴距为2702mm，因为外观没有变化，所以尺寸也不会有调整。而在最为重要的动力方面，目前只申报了一款动力，搭载最大功率238马力的后置单电机，与海外版本保持一致，比目前的前驱版本微高的7马力，因此在百公里加速方面也并没有进步，海外版本标称为7.4秒，与目前的国产版本并没有明显的不同。

当然在操控体验方面还有车身循迹性等层面应该会有着一定的提升，而从车身整备质量多了10kg来看，应该也依旧会搭载69kwh锂电池组，不过纯电续航里程根据海外官方公布，提升至了560km，不知道拥有怎样的黑科技。当然如果不出意外的话，前后双电机版也应该会推出，最大功率依旧是408马力，但会采用更大马力的后置单电机，以提供与后驱版本相似的驾驶体验，至于海外的82kwh长续航版是否会出现在还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。