普拉多2.7T 2TR升级涡轮增压 2吨多的车身也能拥有推背感

不知道从什么时候开始，我们开始追求完美的工作、完美的生活体验和完美的爱人。现在我们也在追求完美的车。但这个世界上没有完美的东西，往往最完美的东西也是最不完美的，普拉多(图片|配置|询价)就是这样。

懂车分3.56 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.98万起 | 943辆

丰田普拉多2700是一款性价比很高的硬派越野。表面秉承家族的宏伟，车辆配置包罗万象，越野能力和道路巡航性能优异。这是一款高端车辆，可以在任何地方胜任。霸气的话语不足以解释，持重之余又不乏充足的活动精力，全新计划的保险杠和进气格栅使其前脸更具备动感。

丰田普拉多2700的整体设计风格并不刻意追求高端。人性化的布局和不粗糙的做工给人一种强烈的亲切感。中控台规则、水平和垂直，每个功能按钮的布局清晰。四幅式方向盘感觉很好。这些人使用起来绝对舒服。左右两侧的银色饰条集成了音响系统和车载电话控制。

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.56 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.98万起 | 943辆

丰田普拉多2700内部空间的舒适性显示了普拉多除了硬汉之外的另一个形象。方向盘新颖且相对新颖。它配备了音频、电话和其他控制键，这让它感觉非常棒。此外，还增加了方向盘角度显示、牵引力控制显示和车身倾斜角度监视器，大大增强了驾驶员和乘客的体验。

在充分发挥其越野动力的同时，丰田普拉多2700注重车辆的主动安全设计和配置。该系统配备了托森中央差速器，该差速器以40比60的比例在前后轴之间分配扭矩。如果出现打滑，则扭矩分布非常完美。

普拉多2700的内部储物空间非常贴心。前门和后门有足够大的杯架。换挡杆前面不仅有一个储物箱，还有一个12V电源。后排的中央扶手和第三排左右两侧的内板非常贴心地提供了杯托。后备箱有两个开口。后挡风玻璃可以打开。没有必要打开宽尾门来放一些小东西。侧开式尾门在拿东西时非常方便。

普拉多2700 2.7四缸发动机可以满足一些驾驶乐趣。发动机型号为2TR-FE，最大马力为163匹，最大扭矩为246牛米，车身长×宽×高为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。

普拉多2700的动力够用么？大部分车主的回答，是不太够。这一切的原因都源自于丰田本身，最大马力只有163匹，加上他本来超过两吨的车壳，可以说几乎所有的动力都拿去负载自身了。那怎么办？其实普拉多2700可以通过后期升级涡轮增压来提升动力。安装涡轮增压套件后对比原车有着明显的提升，其最大马力由原车的163匹可以提升至252匹，扭矩由原车246牛米提高至378牛米。

涡轮增压套件的组成由涡轮增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部分组成，空气由汽车本身的空滤过滤后，经“涡轮增压”后变成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功，因为进入气缸的空气经过涡轮增压的压缩变成了高压高密度，所以就能爆发出更强大的功率，涡轮增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。