新款别克昂科拉GX实车来袭，内外升级，海外约18.5万元起

近日，新款别克昂科拉GX在海外发布，实车也已经亮相，约18.5万元起，新车外观时尚动感，虽然是中期改款车型，但整体改变不小，具体来了解一下！

首先来看外观，采用了家族最新的设计语言，前脸大尺寸的进气格栅，周围采用镀铬饰条镶边，内部为网格状结构填充，提升精致度。两侧大灯造型犀利细长，内部结构清晰，搭配中间的别克车标，辨识度很高。下包围则采用了三段式设计，中网两侧为导流槽，并融入方形灯组，底部则为造型个性的进气口，内部采用了熏黑处理，运动气息浓厚。

车身侧面，车顶上方设计了行李架，实用性更强。悬浮式的车顶搭配硬朗的腰线，更显设计感。再加上多幅式的轮毂造型，进一步提升运动属性。车窗周围采用了镀铬饰条装饰，提升精致度。并在细节处进行了熏黑处理，再加上车门下方内凹式的线条设计，让车身更为动感。

车尾方面，车顶设计了扰流板与高位刹车灯的搭配，再加上后尾窗的隐私玻璃，很是人性化。两侧大灯为口哨式造型设计，内部光源为圈状结构，点亮后很是吸睛。牌照区域为内凹式设计，更显层次感，后包围为梯形的黑色饰板搭配镀铬饰条，硬派感十足。排气布局方面，采用了双边共两出的设计手法。

内饰方面，整体设计上以简洁为主，中控采用了大尺寸的悬浮式中控屏与全液晶仪表组成的双联屏设计，科技感与老款车型相比有所提升。再加上三幅式的方向盘与机械挡杆的搭配，驾驶氛围上更偏实用一些。材质方面，大量软质材质包裹车内，舒适度不错。

动力方面，新车提供了1.2T和1.3T涡轮增压三缸发动机可供选择，前者的最大功率为102千瓦，峰值扭矩为219牛·米，传动方面，匹配CVT变速箱。后者的最大功率为115千瓦，峰值扭矩为236牛·米。传动方面，匹配9速自动变速箱。

综合来讲，新款别克昂科拉GX外观上很有层次感，内饰科技感升级，整体产品力与老款相比有所提升。能否有好的市场表现呢？让我们拭目以待！