纯电皮卡挡不住了，前有特斯拉Cybertruck，RAM 1500 REV又官宣

皮卡车型这几年在国内市场的热度是增不减，首先掀起波澜的当然是长城炮，可以说一炮而红。但与此同时也刚好遇到了新能源汽车发展的关键时期，对于国内市场来说皮卡车型和燃油车其实更容易被接受，不过纯电皮卡的出现也是不可避免的，比如特斯拉皮卡也在前段时间十分火爆。近日，RAM品牌的全新纯电皮卡1500 REV走进了大家的视野，尽管目前新车只在海外市场开启预定，那么RAM 1500 REV(图片)能与特斯拉的纯电皮卡一争高下吗？让我们先一起来看下新车的产品力。

外观方面，新车充满机械感和力量感。前脸RAM的标识十分显著，可发光的设计更是增加了辨识度，让封闭式的前格栅更具设计感。前大灯组为多边形设计，日间行车灯的线条感犀利有神，像两只蛰伏已久的老虎，看到食物后的跃跃欲试。而下包围的梯形加上横向饰条的布局，则像一张大嘴，血刃即将喷薄而出。整体视觉效拉满，尽管是纯电皮卡，但并未失去皮卡车型该有的样子。

车辆侧面，没有复杂的线条，呈现出的是浑厚有力的车身姿态，可以说锋芒与内敛皆具，恰到好处的结合。方正的反光镜设计符合机械感，向外延伸的小巧思增加了行车过程的视野宽大。且从侧面可以看出，新车为双排座布局，实用性也得到很好的传承。能载人能拉货，皮卡不就应该如此吗。

车辆尾部，首先是符合整体比较方正的造型，肌肉感的线条让车尾的层次感十分明显。比较突出的依旧是RAM的字样设计。另外尾灯的倒L设计也很犀利有型，像锋利的刀刃。而对于皮卡车型来说，尾箱的载物能力也是不可忽视的，新车的尾箱最大的长度能达到18英寸，因为部分支持拓展使用，因此尾箱具有一定的场景适用能力。

内饰方面目前没有准确的信息，但从此前的RAM 1500 Revolution概念车车图来看，霸气十足，机械感和未来感很不错。

动力部分，新车目前也并未完全透露。根据一些相关信息，续航里程最高可达805km，且充电效率在最佳的状况下能达到10分钟内补充100英里续航里程的效果。另外，根据此前概念车曝光时表示，新车基于STLA架构打造，提供双电机，将具备全轮驱动能力。此外，还将具备四轮转向功能，最大转向角度15度。所以新车的各种道路通过性是不用担心的，动力系统的匹配或许会出乎意料。

最后，新车目前的信息是只需支付100美元即可预定，而新车最终的售价到底会如何，以及新车最终续航的确认，或将成为新车是否能够在市场站稳脚跟的关键因素。而新车或将在2024年量产交付，你觉得RAM 1500 REV能影响特斯拉纯电皮卡的地位吗？或许等到今年年中特斯拉纯电皮卡实现真正的交付，一切将会揭晓。