舒适取向+国潮风格 这款SUV实力不容小觑

随着近年来新能源汽车增涨幅度越来越高，而放眼当下的新能源汽车市场，自主品牌们不仅在增程、纯电表现抢眼，在插混市场上，实力同样也是不容小觑。

荣威eRX5

最低售价：11.59万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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首先，插混车型不仅能够享受上绿牌的政策，而且还能够降低车辆使用成本，提升整体驾驶感受。编者在前不久，试驾了荣威eRX5(图片|配置|询价)车型，看看它有哪些惊喜给到我们？

快速了解荣威eRX5亮点

1、百公里加速6.9秒，NEDC综合续航1050km。

2、采用全新家族式设计语言。

3、内饰造型变化大，中控联屏可以实现滑移。

更为年轻化的设计元素

eRX5的外观采用更加激进的设计语言，前脸以大胆创新的数字化凤羽格栅为焦点，全LED一字型贯穿前灯下方各有18个DRL模块组成“3x6”矩阵，使灯组巧妙融于格栅之中，组成各种灯语模式。

侧面采用了俯冲式的设计，相比于老款车型平直的车身线条，新款车顶自B柱后下收明显，并在C柱之后与下窗线快速合拢，正是由于这样的设计，车窗棱角分明，整体线条呈现看上去更具美感，隐藏式门把手的使用使得车身更加平整。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655、1890、1664mm，轴距2765mm。轮毂经过全新设计，匹配马牌轮胎，规格为245/45 R20。

尾部同样采用了贯穿式尾灯组，并在两侧以C字形进行收尾；下方类似扩散器样式的装饰板与双边共两出排气设计在提升视觉层次感的同时，也增添了运动气息。

舒享智能的座舱体验

内饰搭载同级首创的“情感交互智舱”，首创的27寸全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，整个UI系统打破物理边界，带来全景沉浸式体验；屏幕能够在滑移轨上实现左右300毫米的滑动距离。

在智驾模式里，27寸无界滑移屏在主驾一侧，专注驾驶；在智享模式里，300毫米的滑移距离将大屏移动到副驾一侧，从而打造出副驾专属空间。

eRX5采用了三幅式的平底方向盘，两侧还加入了打孔皮质，使用起来有着不错的握感。

不难发现细节之处还有一个亮点，就是eRX5采用了类似像飞机推杆一样的水晶档把，并且融入了东方元素。

车机系统界面UI采用无界山水美学理念，具备东方审美，搭载智能潮玩助理，小狮子更加逼真，在美观度上有所提升。

座椅采用类似于桶型座椅的设计，考虑到了不同身高对于头部的要求，此外两侧包裹性和支撑性也有所提升，相比现款头枕与主体分离的设计，乘坐感明显提升，此外运动视觉属性也增加了不少。

后排配备了空调出风口以及2个USB充电口，后排坐垫也较长，并且靠背也恰到好处，即便是长途出行，也不会让你坐着难受。

高效平稳的动力性能

eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，电动机最大功率180kW，最大扭矩270N·m，0-100km/h加速时间6.9s，NEDC综合续航1050km。

在兼顾动力输出的情况下，eRX5将电机的输出调到比较温柔的状态，即便是地板油起步的情况下，也不会让驾乘人员有一丁点不适。

转弯半径较小也是这台车的优点，并且在方向盘调节这块，可以在车机里面设置你所需的选项，兼顾了大部分人的需求。

底盘调校非常厚实，悬挂整体的支撑性也非常到位，在过泥坑洼路及减速带的时候，会把一些震动处理的很好，不会一味的偏软或偏硬。

eRX5比起常规的燃油版本要重了接近200公斤，但这丝毫并没有影响这辆车的操控以及灵活性。

荣威eRX5

最低售价：11.59万起最高降价：1.20万

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油门跟刹车踏板的设定都较为均衡，很容易掌握力度，只是刹车的时候给人感觉偏软，需要深踩一些。

写在最后

通过此次试驾后不难发现，荣威eRX5是进行了由内到外的全方位升级，相较于同级别车型来说是具有一定优势的。从多维度着手，在诸多方面实现了质的提升。即使在如今四郊多垒的自主品牌混动车型中，也依然能够脱颖而出。