九座MPV，MAXUS大通G20 ES真实车主评测（9座空间实测）

Maxus大通G20(图片|配置|询价)ES，在2022年8月很低调地上市了。同时上市的还有G20 PLUS的版本。

G20 ES给我最惊喜的地方是，可选7/8/9座！当我去4S店实地了解的时候，发现，很少人会买九座车。虽然现在很多家庭都是二胎，甚至有些已经三胎，那么双方父母、夫妻两人、加上两个小孩，就已经八个人，三胎就是九个人。为什么很少人会买八座九座，除了平时使用场景少，毕竟全家出动出去郊游的估计真的不多，要看老人家的身体状况和喜好。另外就是那个节假日七座以下高速免费的政策。期待日后高速免费政策能覆盖9座范围吧！

对于我来说，周末用车经常坐满6个人，节假日加上近亲属聚餐，团年饭，或者出外玩玩，九座的需求已经很明显。如果节日多坐两人，那省的高铁费也就已经相当于高速免费了。

大通G20

最低售价：16.38万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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说到9座的MPV，可选的就真的很少了，高端的要到奔驰威霆，车长接近5米4；大通G10(图片|配置|询价)其实可以选9座，但是G10的车头样子着实不够带劲；再往下就是一些10万以内的类似江淮瑞风之类。此前我试过租九座的江淮瑞风，金杯海狮，那种100匹上下的弱鸡动力，小马拉大车同时油耗极高，真是让人无法接受。

现在的车评、车媒体，很多都去测评电动车去了，而传统的油车MPV里面，GL8、广汽传祺、上汽大通、塞纳、奥德赛、库斯图、嘉华等等，能选9座的，暂时就只有这个了。可喜的是，上汽大通G20 ES，颜值令人满意，2.0T224匹，9座，车长5米2，宽1.98，高1.92，这个尺寸真是恰到好处。

车高不超过2米，这样可以在市区停进大部分地下停车场（MPV一般就不考虑那种两层移动架子的了），而且像广州的天河立交、中山一立交的最底层，2米以下的高度是刚刚好能通过的，这在早晚高峰的时候就很关键了。车长不超过5.2，跟GL8的5.23比较接近，在商场停车位就不会明显突出。像奔驰威霆这种5米4的，一些停车位就hold不住了。

大通G20

最低售价：16.38万起最高降价：0.50万

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我车的图片，真实车主，购于广州畅通（番禺大道1035号上汽大通直营店）

因为真的太少人订九座车了，在4S店问的都没有现车，没法去试座椅布局。幸好，G20 ES，九座布局跟此前的G10应该是一致的，刷刷九座G10的视频就可以了解到。当看到最后一排可以翻折，我就决定下订了。

这里就展示一下G20 ES的九座空间布局吧，九座2+2+2+3！调整到一个全部座位都比较合适的位置，拍下照片如下：

司机位：

这里司机身高1.72，这个位置可以经受春节开车的考验

第二排：留一拳的位置，脚可以插进前排椅子底下

第三排：空间稍微紧张，但是好处脚可以伸向两边，因为车的宽度足够

第四排：到后轮位置了，脚没法往外面伸，类似正常的MPV的第三排吧

四排坐满的行李空间就不要有什么期望了，而且第四排的位置是不能前后移动的，仅仅剩下17cm的空间了，只能放个小箱子、书包之类。这里用一个17cm宽的小箱子作为示例。

这里很多九座车用户很关心的来了，第四排翻折后的空间，就非常大了，长56cm

更灵活的，在7个人或者8个人乘坐的时候，可以把最后一排的单边椅背压下来，那还是有些空间可以放行李箱的。

在疫情过后的这个春节，在乡下走亲访友，这部G20 ES提得非常及时，长途我们坐6人，最后一排翻折，运的东西搬了三趟才搬完。在乡下近亲之间走动、在老一辈的农村与中年一代在县城之间的互相拜访、聚餐中，这个九座真的是非常实用！整个春节，看着老人家们满意的笑容，城乡各路神兽嬉笑玩耍，乡村的热闹，近郊游玩的快乐，这，不就是我们追求的幸福感吗……

还没写完，车的性能评测往下看——

大通G10

最低售价：11.58万起最高降价：0.50万

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MAXUS大通G20 ES版本，双边手动侧滑门，降低了成本，但2.0T的引擎，宝马同款采埃孚8AT变速箱，跟G20 PLUS是一样的，加速响应灵敏，尤其要赞的是这个采埃孚8AT的变速箱，真的很恰到好处，市区不塞车油耗可以开出9.几，超车或者需要发力的时候，连续降档也非常果断。不过如果早晚高峰塞车的时候，油耗就会比较高了，要到14以上。嗯，只要不是everyday car，还是可以接受的，毕竟两吨多的大MPV。春节这么跑下来，就已经到了免费做首保了，综合工况，油耗11.8，满油续航里程表显600km。