小心被电！Chevrolet Corvette E-Ray AWD Hybrid油电魟鱼诞生

在Chevrolet初代Corvette C1在纽约亮相整整70周年后，这辆「美国精神号」跑车也终加入了电气化动力系统，以Corvette E-Ray AWD Hybrid之名登场。

Corvette继2020年转型为中置引擎设定后，又再一次有划时代的突破。采用V8引擎加上电动马达的四驱配置，也让0-60mph加速来到了2.5秒之谱，这也是车系史上加速最快的车型。

在外型上Corvette E-Ray借鉴了Z06的一些设计元素，包括其更宽的车身以及更大的车侧进气口；但从车辆本质上讲，E-Ray更接近一般版的Stingray车型，不仅V8引擎是使用同一颗，车尾也是使用相同的双边双出方形排气管造型。

由于放上Hybrid油电系统的缘故，E-Ray并没有使用Z06上那一具采用平面曲轴的LT6 5.5L V8 DOHC缸内直喷引擎，而是采用基础版本有着495hp、64.2kg-m动力的LT2 6.2升V8自然进气引擎，并搭配8速DCT变速箱将动力传输到后轴。

前轴部分则是配置了单具能输出160hp/16.8kg-m的电动马达，透过其摆放于中央鞍座内的1.9 kWh电池供应电力，在特定情况下还可允许使用纯电模式驱动，也成为史上第一台前驱Corvette。

不过E-Ray并不像Ferrari 296 GTB和McLaren Artura等新世代超跑都采用PHEV插电式油电设定，Corvette的开发团队选择较为传统的油电设定，依靠动能回充和多余的引擎动力为电池充电。在电动马达与V8引擎的协同搭配下，最大综效马力可以来到655hp，0-60mph加速可于2.5秒达成，1/4英里加速也来到10.5秒优秀数据，最大横向G力为1.1g。

由于配置了电动马达，E-Ray能够在两种模式下启用电能动力。在隐身模式下E-Ray能在最高72km/h的情况下使用纯电动驾驶，能让你在夜深人静的时候安静地回到社区或是在凌晨时分安静的驶出车库。

在利用电动推进系统提高动力性能时，E-Ray 的eAWD控制系统会根据需求，向前轴施加扭力。Charge+ 功能可用于最大化电池的充电状态，以延长放电时间。

此外，原厂也为如此强大动力的E-Ray配置了轻量化碳陶瓷Brembocha zhe

套件、具有三种设定的Magnetic Ride Control 4.0避震器，以及与Z06同样宽的圈胎配置，透过专属的铝圈可以轻易分辨Stingray和E-Ray的差别。

另一个E-Ray专属的选配是Electric Blue赛车条纹套件，加上包括2024激流蓝、海狼灰和仙人掌绿的14种外观车色选择，也让首辆Hybrid车型能够有独特的外型。此外，就像其他Corvette车型一样，E-Ray也有Coupe和Convertible两种形式，满足所有消费者的用车需求。