二手标致3008：次顶配法系“航空驾舱”SUV，典藏成色

从个人情感来讲，标致3008也算是我刚毕业时候的梦想之车。自动升起的抬头显示和中控屏幕，飞机驾驶舱一般的按键，双瓣开启可以落座的尾门，不大不小的紧凑级车身，20万左右的价格。一切，都是那么恰到好处。而转眼之间，初代3008已经上市近9年。这台8年多车龄，只有3万公里的次顶配，也只要5.88万了。

抬头显示，点火了会缓缓自动升起。

屏幕也是通电自动升起的。

配上这么一排，类似飞机驾舱拨杆的按键，驾驶的仪式感，拿捏得恰到好处。

类似于宝马X5的尾门，郊游或者钓鱼都可以直接坐在车尾，非常惬意。

尾箱储物也比较有特点。分两层底板，上底板和下尾门关上一样高，打开上尾门就能直接取物。

打开下尾门，掀开上底板，还有一个非常大的空间。这样的设计还蛮少见的，能增加尾箱空间利用率，蛮不错。

对了，尾箱最底下还安排了备胎，郊游扎胎也不怕。

4.42米的车长，在紧凑级SUV里也不算小了。

副驾坐185的我，后排还有三指。

成色方面，就是最大的亮点了。8年车龄，只有3万公里，算是极低频使用了。

漆膜仪检测，金属面大概率都是原漆，炸裂不炸裂，哈哈。

四个轮毂的话，有些磕碰，因为是铝原本的颜色，所以远观并不算明显。您可以和销售确认一下，是否翻新，四个轮毂价格大概700块。

内饰的话，就属于典藏级的了。

方向盘没什么油光。

两个扶手损耗也不大。

主驾座椅损耗也不大。

挡把这里的亮条，也没有太多划痕。

尾箱上底板的拉手，膜都没撕。

瑕疵的话，我就发现一处。仪表台这里有轻微磨损，应该是前任用手机支架留下的。我个人建议不用管它，因为咱买回去，也得配个手机支架。

底盘方面，我路试了50公里左右，质感就是3万公里准新车的感觉。

1.6T+6AT的动力总成，输出也依旧非常顺畅。

机械方面，没什么可修整的。上架检查，只发现右前减振器轻微渗油，程度轻微，结合路试，我主观感觉再开三个保养周期没啥问题，下次保养关注一下即可。

耗材方面，轮胎和刹车片余量也比较充足。

蓄电池负载电压稍低，可能对低温启动有影响，可以提前换掉。上海站加上工时费的价格在560元，供您参考。再就没什么可花钱的地方了。

配置方面，基本上除了无钥匙进入和启动没有，其他都比较全了。双区自动空调、自动大灯、自动雨刷、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、屁垫可以前后分别调节的电动座椅，都有配备。

前排座椅除了高低调节，还能前后调节，算是加分项了。

毕竟是当年指导价21.47万的次顶配，音响也不错。默认均衡器，我仔细的试听了偏高音的金海心的《那么骄傲》和偏低音的《No Matter What》。有眼前一亮的感觉。

此外，内饰的用料也不错，仪表台上部都是软的。

膝盖这里也是软的。

做个总结吧。如果您预算6万左右，想买个代步SUV，科技感和配置都要有。那么，标致3008可以多看看。毕竟，这台只有3万公里的次顶配，市场上并不多见。