特斯拉降价再创历史新低！车主集体维权不成，还交了7块钱停车费

前几日，特斯拉官宣降价，价格来到了历史最低位，这虽然不是特斯拉第一次降价，但是这一次却引发了轩然大波。

部分车主由于前些时间或者前些天刚刚提车，面对价格更低的新车，心里无法接受，因此走上了“维权”的道路。其实类似的事情汽车圈并不是第一次发生，此前理想L8替换理想ONE，后者停产并降价出售，引发了一众老车主不满，也引发了维权事件。

那么究竟此类维权是否合理或者是否能成功？

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价格变动为市场行为

车企对于自己的产品进行价格制定，这是一个市场行为，对于新能源汽车而言，电池原材料价格不稳定，因此车辆的最终销售价格也是时常有变化的，这原本是一个很平常的事情。

但有时候告知消费者的方式和时机，会带来不一样的结果。比如涨价一般都会有相关的公告，很少出现今天通知明天就涨的情况，那么消费者心里一般也会有预期。

同时涨和降也是不同的，如果在涨价前买到了新车，那么大部分人都会认为自己是赚的，但假如放在降价这件事情上，人的心理就完全不一样了。

至于特斯拉这一次的降价，只能说意料之外但也在情理之中，特斯拉在中国市场几乎一直都在有计划地进行降价，从最初的30多万到如今20万出头，不过短短数年时间。

茶哥也给朋友们建议过，假如在意这个降价折旧的问题，特斯拉并非一个好的选择。因为自从国产化生产以来，特斯拉一直在优化供应链结构，目的就是不断降低价格，获取更多市场。

那么事实上，特斯拉这一策略也是行之有效的。

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维权可以 违法不行

最近全国各地都有特斯拉车主进行维权，那么不管是到相关部分投诉，还是拉横幅，应该来说都是可以理解的，主要目的也是寻求沟通渠道，茶哥认为与特斯拉方面取得联系，也是必要的。

但网上还流传着一些车主对特斯拉门店采取了过激行为，比如“0元购”。愤怒的车主涌入店内拿走了周边礼品、零食、饮料等，还有纯电动ATV小车Cyberquad也被破坏了。

这些车主希望通过这样的方式，获得他们认为“原有”的权益，并且还有消息传出，维权车主希望特斯拉能补偿10万公里超充、100万积分、终身FSD使用权、2-4年车辆延保。茶哥认为这属实是贪得无厌，况且这些行为已经属于违法，最终将会得不偿失。

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其实随着时代的进步和发展，科技型产品的价格都会逐步降低，比如以前的液晶电视机，动辄价格去到上万元，如今也是普遍的千元级产品了，我们的购买行为已经发生，钱货两清其实谁也没有权利去干涉后续发生的事情。

只不过买卖双方的行为是否道德？就交给舆论去评判吧。