又一日系品牌退出了中国市场，马自达却切中了国人的需求

随着消费结构的变化和汽车转型升级步伐加快，很多汽车品牌脱颖而出进入了人们的视线，也有很多品牌却随波逐流，淡出了人们的视线，甚至退出了中国市场，就在前几日，又一日系品牌最终走向了落寞，退出了中国市场，它就是讴歌。讴歌这个品牌大家都很熟悉，它是本田旗下的高端汽车品牌，不过入华销售了16年之久，讴歌一直不温不火，在经过一个短暂的高峰期后，讴歌销量持续走低，最终走到了无人问津的地步，遗憾退出中国市场。

而对于其它日系品牌，大多数在国内卖的都比较火，老百姓的认可度都比较高，就拿马自达品牌来说，虽然它全系只搭载了自然吸气发动机，虽然它牺牲了较多的空间更侧重于操控和外形，但是消费者依旧很买账，因为马自达在整车外观设计、三大件装配方面、整车品质方面和优良的安全性方面更能虏获消费者的芳心，而且它还具有很强的驾驶乐趣，开起来更是一种享受。

大家买车时对车子的第一印象非常看重，一个漂亮的外观设计就已经能够决定你买它或者不买，而马自达显然对汽车外观设计非常重视，“魂动”的设计理念贯穿始终，无论老款还是新款车型都能让人眼前一亮，而且外观设计经久不衰、永不过时，运动时尚的外观在同级别中永远是独树一帜，真正做到了老少通吃。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.29万起最高降价：1.80万

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在整车三大件方面，人们对它也是赞不绝口，虽然它没有采用市面上流行了涡轮增压发动机，而是将自然吸气发动机坚持用到底，相比涡轮增压发动机，马自达的自然吸气发动机开起来更加的平顺、线性，也更适合家用，虽然它的发动机压缩比很高，不过92号汽油就能满足它，而且有着很好的燃油经济性，发动机技术很先进，也非常耐用。而在底盘方面，马自达的车子开起来更像是一台欧系车，底盘表现非常扎实，方向控制非常精准，真正做到了“人马一体”，驾驶起来更有乐趣。

如今市面上汽车的变速箱分为：双离合变速箱、CVT变速箱和手自一体变速箱。双离合变速箱大家都非常熟悉，在德系车和国产车上用的比较多，不过它低速换挡顿挫，变速箱稳定性差还是存在的。而CVT变速箱被人冠以适合家用的变速箱，它的优点是舒适性好，节油性好，缺点是不宜激烈驾驶，耐用度不够，传动有损耗。而马自达用的是6AT变速箱，经过调教，它的6AT变速箱与发动机完美匹配，无缝衔接，开起来既平顺，又节油，更重要的是耐用性好。

马自达的另一个卖点就是它的安全性。作为一个日系品牌，马自达的安全性绝对是出类拔萃的，就拿次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-30来看，它们搭载了马自达全球首度开发的1,310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，在各项碰撞测试中都是五星级的评级，保证了日常驾驶的安全，这一点对于家用车非常重要。

有人说马自达是固执的，但就是因为马自达的坚持与固执赢得了越来越多消费者的尊重与认可，如今马自达更能迎合国人的需求，把消费者注重的汽车外形、三大件装配、安全配置、整车品质和驾驶乐趣方面做到了极致，不忘初心，坚持做自己.#悦生活 越无忧#