荣威多款新能源车涨价，紧凑型SUV eRX5涨价五千，还值得入手吗？

1月9日，荣威公布旗下多款新能源车型的最新售价，包括i6 MAX EV、Ei5、eRX5以及科莱威CLEVER等，涨幅5000-8000元不等。当中作为目前市场消费主流的新能源紧凑型SUV，荣威eRX5(图片|配置|询价)官方指导价上调5000元，调整后官方指导价为15.89-17.09万元，荣威eRX5的竞品车型包括热销车型、同为插电式混合的比亚迪宋 Plus DM-I，荣威eRX5在价格调整之后，起步价已经高于宋 Plus DM-I（指导价15.48-21.88万），其自身竞争力能否维持？还值得入手吗？

荣威eRX5目前在售最新版本为2023款第三代，在售共有三款车型可选，WLTC综合续航里程达到820km。

荣威RX5

最低售价：7.99万起

图片参数配置询底价

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外观风格方面，荣威eRX5采用了荣威最新的家族式设计语言，与燃油版的第三代 RX5基本保持一致，前脸为X型大面积无边际格栅设计，LED日间行车灯融入到格栅当中。

车身侧面也显得比较高大挺拔，车尾以横线线条为主，上方为双扰流板造型，中间尾灯通过饰条连接形成贯穿式设计，下方为镀铬装饰的后包围和双边扩散器造型，层次感较为丰富，也不失运动气息。

荣威eRX5

最低售价：11.59万起最高降价：1.20万

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内饰采用了皮质平底多功能方向盘搭配同为12.3英寸的双悬浮式中控屏+全液晶仪表盘的组合，挡杆为机械样式，挡杆区域还运用银色饰板装饰，以增强质感。

车身尺寸方面，荣威eRX5长宽高分别为4655x1890x1664mm，轴距2765mm，相比宋 Plus DM-I（长宽高4705x1890x1680mm，轴距2765mm），有着相同的轴距和车宽，在车长和车高方面，宋 Plus DM-I要占优。

动力方面，荣威eRX5搭载1.5T涡轮增压发动机+前置单电机+10挡混合动力专用变速箱（DHT）组成的插电式混动系统，发动机最大188马力，电动机总马力245Ps，系统综合扭矩达到570N·m，官方百公里加速时间6.9s，工信部纯电续航里程50km，WLTC综合续航里程820km。不支持快充接口，慢充时间需要4小时。

相比之下，宋 Plus DM-I的单电机两驱版车型，搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大110马力，电动机总马力180Ps，官方百公里加速时间8.5s，提供51公里和110公里两种工信部纯电续航里程可选。

动力方面，荣威eRX5无疑要占优。不过荣威eRX5目前只提供单电机两驱版本，而宋 Plus DM-I还提供双电机四驱版车型。纯电续航里程方面，荣威eRX5只有50公里一种续航里程，而宋 Plus DM-I除了51公里版本还有110公里续航里程版本可选，51公里版本不支持快充，慢充需要2.5小时，110公里版本支持快充，快充1小时，慢充5.5小时。

如果单纯两驱版本比较，宋 Plus DM-I两驱版车型指导价区间为15.48-18.78万，荣威eRX5 指导价15.89-17.39万，荣威eRX5入门级版本指导价更高，宋 Plus DM-I两驱版顶配价格更高，荣威eRX5有着更强的动力，宋 Plus DM-I则有着更大的尺寸优势和续航里程可选。

因此，两款车型比较，荣威eRX5目前无法满足有四驱动力需求的车主。如果两驱动力、50公里左右纯电续航版本比较，荣威eRX5动力更强劲，特别是入门级15.89万的超混豪华版和16.49万的超混旗舰版，相比宋 Plus DM-I 15.48万和16.48万的51KM 两驱尊贵型和尊荣型具备一定的性价比优势，但价格再往上，宋 Plus DM-I已经可以买到110公里续航版本，相比之下，宋 Plus DM-I无疑更具优势。