花19万买辆宝马3系过年回老家相亲，买家：不想被瞧不起

大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿豪，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家介绍一辆过年回老家用的相亲神器，只要10多万的宝马3系(图片|配置|询价)，而且车子还比较新。

宝马3系

最低售价：24.00万起最高降价：7.99万

图片参数配置询底价

懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.58万起 | 6087辆

前两天接到一个检测任务，有一位粉丝小哥委托我们帮他检测一辆2019款的宝马320Li时尚型二手车。据他说过年回家家里安排了相亲，所以他想买一辆上档次一点的车子回去，感觉比较有面子，不会被相亲对象瞧不起。但是他的购车预算又只有不到20万，因此就只能考虑买二手车了。

不过外面二手车市场的车子他都看不上，他觉得都是坑人的，所以他就去宝马4S店看了官方二手车，销售说这辆19款的3系车况好的不得了，但他自己毕竟不懂车，就算是官方二手车也要多一个心眼，于是便委托我们帮他把把关，看看销售说的是不是实话。下面先来看看车辆的信息和报价。

车型年款:2019款宝马3系 320Li 时尚型

出厂日期：2019年1月

上牌日期：2019年4月

表显里程：5.9万公里

新车指导价：31.68万

卖家报价：19万

这款宝马3系当时的优惠还是很大的，裸车大概就是25万的样子，落地28万，现在开了3年多4年的时间，要价19万有点小贵，不过这就是3系的行情，这款车非常保值，开个5年都亏不了一半。

而且这辆车还是官方二手车，里程数也少，车况好的概率还是蛮大的。不过一切还是要等咱们检测过后才能下定论，我也不是没有检测过4S店的官方调表二手车。马上就来盘它。

老规矩还是先从车头看起，可以看到前杠固定螺丝有拆卸，前杠有后喷漆迹象，前面属于剐蹭高发区，有点剐蹭修复很正常，只要不是大碰撞导致的就OK。

随后把外观其它覆盖件都检测了一遍，可以看到全部的铁件漆面厚度都非常均匀，且没有后喷漆痕迹，都是原厂漆状态非常不错。

接着检查到四个车门固定螺丝都没有扭动痕迹，外观状态相当不错。基本上可以算是原版原漆，毕竟前杠是塑料件，按照二手车人的行话，塑料件是不算作原版原漆范畴的。下面来看看机舱里面的情况。

这款宝马320搭载的是一台纵置的四缸发动机，最大马力184，最大扭矩270N·m，匹配的是采埃孚8AT变速箱，7点几秒，动力还是蛮不错的，比现款的宝马325稍微差一点点，不过价格就便宜太多了。

进入机舱环节，首先排查前部有无事故，可以看到前部防撞钢梁固定螺丝没有扭动痕迹，前机盖固定螺丝没有拆卸痕迹，基本可以排除前部有过重大碰撞事故，因为这两个部件都是前部碰撞事故里最先，也是最容易受损的。

继续往里面检测，发现左右两边大灯生产日期均符合车子总装出厂日期，左右两边加强梁没有变形修复痕迹，且漆膜仪数值正常。

再加上两前纵梁没有变形褶皱现象，可以进一步排除前部有过碰撞事故，前杠应该是小剐蹭导致的喷漆修复，问题小到可以忽略不计。

排除了前部事故，接着再来看发动机的工况如何，可以看到发动机气门室盖没有拆卸痕迹，没有漏油现象；发动机棘爪固定螺丝没有扭动痕迹；涡轮增压器及发动机的一些附件也都没有拆卸痕迹，可以排除有过吊装维修史。因为发动机变速箱是纵置的，变速箱的情况以及发动机底部的情况只能待会把车子顶起来再做检测，下面先来检查下内饰。

坐进车内可以看到这一代宝马3系的内饰还是略显廉价，没有新款看起来豪华，尤其是这个电子手刹，看上去十分减分。不过也有人更喜欢机械手刹，后驱车可以玩漂移嘛。但是新款3系上市之后，也让大家明白了，咱们还是更喜欢买3系来家用。目前内饰整体磨损非常小，结合发动机的情况，表显的6万多里程数多半是真实的了，毕竟宝马8万公里就爱换发动机棘爪。