不少洋品牌在国内尴尬的缩影，三菱L200广州车展亮相预售27万元起

近日，2022年广州车展，也算是半个本土作战的三菱发布了旗下原装进口皮卡L200车型，并开启预售27-30万元，这一价格固然有着自己的考量，认为原装进口的车型并不愿意放低身段去竞争十几万国产或合资皮卡的市场，但巧就巧在同台发布的长城山海炮皮卡以更加有冲击力的颜值，豪华感远超的内饰，超高的配置及3.0T V6+9AT变速箱的同级领先动力总成只卖25.88元起，就算是便宜了5万左右的柴油版本，也有着更高的动力参数和更强的变速箱，从理性的角度看，L200车型几乎看不到任何热销的希望。

欧蓝德

最低售价：15.98万起

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这也恰好反映了目前大部分洋品牌在国内的尴尬局面，技术上已经没有了优势，成本方面又降不下来，实在是没有办法和一线国产厂商进行直接竞争，目前大部分只能靠认知方面的差距和差异化市场去生存，但不幸的是长城皮卡在国内的口碑方面也相当不错，如果是丰田福特倒也还好，三菱品牌实在是也占不到任何优势。

说回车型本身，新车的外观方面采用三菱最新的设计语言，前脸部分独特的复杂多层次镀铬和银色格栅相嵌套，配合分体式大灯组的设计说实话足够的前卫时尚，颜值方面并不落后，甚至看起来还要比全新欧蓝德车型更顺眼一些。而在车身侧面，新车也有着标志性的皮卡线条，当然大幅度上翘的下窗线，超大的接近和离去角等元素，小尺寸轮毂等细节还是工具车的意味更加浓烈一些。

奕歌

最低售价：12.98万起

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而在车尾部分，尾灯则采用了时下流行的双色结构，有着清晰的多层次风格，体现出不错的时髦值。当然不要对内部光源配置有的太高的要求，而尾箱中央则有着清晰的三菱车标镶嵌显示了车型的身份。在内饰部分，新车更是没有太多可说之处，实拍车型30万元左右的售价一素到底，一副浓烈的工具车气息，而坦白说10万元左右的国产商用皮卡都已经比这个豪华了很多，除了简约朴实也很难想到其他的形容词只表述。

而在动力方面，新车则搭载了2.2T MIVEC柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩400牛米，与之匹配的是6AT变速箱，一切都朴实无华。如前文所述，三两的想法可能是将该车当做一款进口工具皮卡车型去引进，更加希望强调该车稳定的机械素质等商用属性，但还是那句话，如果只是工具用途，那么完全可以花十几万元去买国产甚至合资品牌的商用皮卡，30万的价格与隔壁展出的山海炮在精致度和动力方面都拉开了巨大的鸿沟，无论怎样都无法弥补，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。