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    奥迪S4:仪表亮发动机废气排放灯,没想到这么轻松就解决了

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    汽修社2022-11-27

    用户反映车辆仪表一直点亮发动机废气排放灯(发动机故障灯),担心车辆发生故障不能正常使用,所以开过来进行检修,一般发动机故障灯确实应该及时检修,先了解下发动机故障灯亮的原因,是否会影响车辆使用和对车辆是否存在损害。

    启动车辆,仪表一直点亮发动机故障灯,故障现象属实存在,这黄黄的故障灯,看着确实比较揪心,接下来就把这故障灯给灭掉。

    首先了解下该车的基本情况,该车为奥迪S4(图片|配置|询价) 2018款S4 3.0TFSI车型,搭载V6缸 3.0T涡轮增压发动机,发动机型号为CWG,发动机最大功率为260kW,最大扭矩500N·m,传动系统为8挡手自一体变速箱,搭载quattro全时四驱系统,装配冠状齿轮中央差速器,官方百公里加速时间4.7s,NEDC综合油耗8.2L/100km。综合表现不错。

    话归正传,该车行驶了4万多公里,行驶里程数不是很高,既然仪表点亮了发动机故障灯,那么车辆相关的控制单元会存储有故障代码,使用汽车诊断仪对车辆相关控制单元进行检测,读取相关故障代码。结果读取到发动机控制单元存储有以下故障代码

    P0441-油箱排气系统通过量不正确

    P0698-传感器电压“C”过低

    根据维修手册进行检查,当接受供电的部件短路后,就会触发此类相关故障代码。因此需要检查传感器的基准电压。

    发动机控制单元的传感器基准电压是为执行器供电,控制单元输送传感器基准电压信号给传感器或执行器,经过维修手册检查,发现共用传感器电压“C”的有G40霍尔传感器、G163霍尔传感器 2、G300霍尔传感器3、G301霍尔传感器4、J338节气门控制单元、G1037颗粒过滤器的压差传感器、G495废气温度传感器3、GX2加速踏板模块等。

    经过电脑的诊断指示为G301霍尔传感器4有故障,G301为发动机凸轮轴位置传感器,拔掉凸轮轴位置传感器的插头检查未见松动,检查线束发现有一位置被磨损破裂,线束已露出铜线,铜线与发动机的搭铁接触导致短路,从而导致传感器的基准电压不正常,经过对线束的处理后,再次清除故障代码,试车正常。

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