没什么优惠，但又有很多人推荐，沃尔沃V60为何在国内叫好不叫座

作为北欧中型瓦罐车，沃尔沃V60(图片|配置|询价)从进入国内市场以来，一直都是不温不火，没什么太好的销量和热度，但又有很多人推荐入手这款车。那么这到底是什么原因呢？我们今天就来以2023款沃尔沃V60，看看这款车为何在国内叫好不叫座。

沃尔沃V60

最低售价：30.43万起最高降价：4.41万

图片参数配置询底价

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目前2023款沃尔沃V60的指导售价区间为30.43-39.58万元，从这个价格来看的话确实是比较贵的，毕竟沃尔沃V60是一台二线豪华中型车，但是有了旅行车的定位加身，其价格就要比很多同级别竞品贵上一些。而且最关键的是，根据我们到店了解后的信息来看，23款沃尔沃V60目前是没有优惠的，想入手就需要按照指导价来购买，所以这也一定程度上限制了沃尔沃V60的销量。

在外观部分，沃尔沃V60延续其家族式的设计风格和造型，只是这款车采用了旅行车的造型，从车尾处就可以很直观发现。在前脸处，沃尔沃V60依旧是沃尔沃标志性的前脸，同时还有雷神之锤LED头灯组，辨识度还是很高的。尽管说沃尔沃V60在车尾处采用旅行车的造型，但沃尔沃V60依旧延续了家族标志性的维京之斧LED尾灯，只是取消了外露排气，所以整体看上去显得低调了很多。

沃尔沃V60

最低售价：30.43万起最高降价：4.41万

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而在尺寸部分，沃尔沃V60因为是旅行车的原因，其车长并不算主流，其长宽高分别为4778/1850/1437毫米，轴距为2872毫米，其轴距却是达到了同级主流水平。

着眼于车内，沃尔沃V60的内饰依旧保留了家族式设计，虽然全液晶仪表盘和纵置排列的大尺寸中控屏没有缺席，科技感没有少太多，但不得不说这套内饰设计放在今天已经是很过时了。好在23款沃尔沃V60除了B4版本以外，B5版本都采用了水晶电子换挡杆，所以就内饰质感而言也是比较上档次的。

当然了，沃尔沃V60作为沃尔沃旗下的一员，其安全性还是必须要提，23款车型全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能在内的主动安全配置，这些配置实用性算是比较强的，而且实际体验下来，其灵敏度和反应程度很快，比起绝大多数的智能驾驶辅助系统都更灵敏，可能有人会觉得比较烦，但其实我个人觉得这样可能会更好一些，因为有些时候就是需要能及时发现问题的辅助驾驶功能才能尽可能保障行车安全。

沃尔沃V60目前的23款车型在动力部分全系都采用了2.0T的动力，分为B4和B5两个版本，其中B4采用的是低功率2.0T，但同样也有48V轻混系统加持，其最大功率为197马力，账面参数还是很不错的，而这套动力组合的整体可靠性和口碑都是不错的，要知道，即便是B4版本，沃尔沃V60也可以做到7.6s的零百加速成绩，开起来的话也因为有着48V轻混在起步时介入，因此并不会感受到明显的涡轮迟滞，整体动力输出衔接还是很顺畅的。只不过需要注意的是，B4版本匹配的是7速湿式双离合变速箱，所以在一些拥堵情况下仔细感受还是会有一些轻微顿挫。

而B5版本则采用了2.0T高功率发动机和8档手自一体变速箱，其零百加速成绩可以做到6.8s，发动机的最大功率为250马力，相比起B4版本来说，这套动力整体的成熟度更高，而且因为换装了8AT变速箱，所以综合表现会更好一些。值得一提的是，沃尔沃V60全系车型采用的都是前双叉臂和后多连杆式独立悬挂，这套悬架组合的操稳性可以打个高分，虽然沃尔沃V60是一台旅行车，但依旧具备不俗的操控实力，过弯时也不会有太大的侧倾感，反而给人十分扎实、稳健的感觉，所以说沃尔沃V60的整个动态体验还是很不错的。

编辑点评：

确实不得不说，沃尔沃V60在沃尔沃家族中算是一个特立独行的存在，一是因为该车中型旅行车的定位，二是因为沃尔沃V60在目前在售的沃尔沃家族中算是为数不多没啥优惠的车型。但即便是如此，很多人在提到沃尔沃V60的时候，都会推荐入手，但入手的人却很少，而之所以叫好不叫座，是因为本身沃尔沃V60这款车没什么太大毛病，只是说在国内市场中，旅行车的定位相对比较小众，人们更愿意考虑一台SUV或是轿车，选择旅行车还是在少数。