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    国产车产品很好了,为何还有那么多人买朗逸、轩逸?

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    车评网2022-11-07

    这几年,国产车的产品力有了很大的进步,尤其十几万的车型,长安、吉利、比亚迪的产品,从外观到内饰,从动力到装备,较同价位的合资产品都要强不少。

    但市场的畅销车型,依然是合资品牌,比如轿车市场,销量TOP15,仅有三款比亚迪的车型:秦、海豚、汉合资车型轩逸(图片|配置|询价)、朗逸(图片|配置|询价)、卡罗拉才是销量主力。

    SUV市场情况稍好,销量TOP15,有五款国产车型:比亚迪宋、元、唐,长安CS75,哈H6,合资车型依然是主体。

    为何存在这个现象?

    其实14亿中国人,汽车的需求是非常多元的。有人喜欢外观、更重视车机,但仍有很多用户,只将汽车作为代步工具,重视质量、安全、可靠性,后者恰恰是合资产品最为称道的。

    比如大众朗逸,卖了十几年了,犹如三十年前的桑塔纳,虽然不会有特别的惊喜,但产品不会让用户失望,没有明显的短板。尤其是大众引以为傲的操控性能,同级别操控体验依然出众;动力和油耗,也属于前列,发动机还是全系四缸,这在三缸机遍地的今天,四缸在消费者心中可是极大的加分项

    并且大众也在积极求变,新款朗逸两款造型,星空版前脸位点阵式格栅,全黑车顶、黑色运动尾翼,更有运动感和时尚感,明显面向年轻的群体。

    以朗逸为代表的合资产品,在今天依然有庞大的簇拥,他们不是网络上的意见领袖,却是现实中的购车主力。

    当然国产车产品力快速提升,也给了合资车大的压力,更积极的姿态去求新求变,也让中国成为地球上车型选择最丰富,竞争最激烈的市场,最终的受益人,还是我们这些消费者。

    本文为【车评网】原创,作者:潘帕斯,编辑:王南南,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。

    特别声明:本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载,其他未经允许不得侵权使用。

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