10月新势力交付大洗牌：蔚小理式微？二线居上，后来者奋起直追

十月刚过，以“快”著称的新造车品牌已经纷纷公布了自己的最新交付数据。整体来看这份传统旺季的“作业”显得波澜不惊，相比去年稳中有升，尤其是1到10月份的累计交付量，新能源市场渗透进一步提升。

但是在略显平淡的新能源市场大盘数据下面，竞争格局已经呈现出风起云涌般的巨大变化，“蔚小理”作为新势力“快鱼”已显颓势，环比9月遭遇了不同程度的下降，销量纷纷掉出前三，而以问界、极氪为代表的一批后发新品牌奋起追赶，成为新一波的“快鱼”。

头部新势力失速，渐成“曾经的快鱼”

已披露销量的十个主流新能源汽车品牌中，有近一半的车企环比上个月出现下降趋势。最惨的当属小鹏汽车，10月交付量仅有5101辆，环比降低近40%，同比上年同期直接腰斩，这是小鹏汽车连续第四个月交付环比下降。。要知道，不管是在消费者还是投资者眼里，月销万辆和五千辆的新能源品牌有着完全不同的分量。

小鹏G9

最低售价：24.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06 懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车19.98万起 | 69辆

数据显示，在10月份小鹏交付的车型中，P7交付2104辆，P5交付1665辆，G3i交付709辆，小鹏G9(图片|配置|询价)则在10月共交付623辆。之前主打的P7已经扛不住后浪的冲击，而曾被小鹏寄予厚望的P5至今尚未有过亮眼发挥。至于最新款的主打高端的G9，属于拔高品牌均价的车型，因价格策略、车型配置等问题也未能获得预期的市场反响。

小鹏的表现是新能源市场领跑者切换趋势的一个缩影。“蔚小理”之前作为公认的头部新势力品牌，如今在销量方面已经很难成为新能源市场的领军人物，十月份的数据继续印证了这个趋势，只有蔚来堪堪入围了前五名。出道比“蔚小理”更早的威马汽车，更是因为资金流等多重打击遭遇“暴雷”。曾经的“快鱼”失速沦为慢鱼，业内开始有一种观点开始出现，新势力正在经历新一轮淘汰赛。

新一波“快鱼”高增长，迅速上位

几家欢乐几家愁，在更新换代以月计算的新能源竞争态势下，有着雄厚背景支持的新品牌成为十月表现抢眼的成功者，冲劲最猛的问界已经上升到了第三位。

赛力斯集团股份有限公司发布了10月份的产销快报，资料显示，AITO问界系列的交付量已经达到12018台，同比增长461.37%，再次创造了交付纪录，并完成了对“蔚小理”阵营的超越。这也是继8月、9月后，连续三个月的单月销量破万。在交付量数据背后，华为加持的终端渠道优势，已经成为了问界品牌独家的“增长密码”。

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车16.88万起 | 121辆

广汽埃安10月继续表现强势，分别产、销纯电车32692辆和30063辆，同比分别增长177.5%和149.2%，销量超过“蔚小理”三家之和。今年1-10月，埃安累计生产新能源车21.51万辆、销售21.24万辆，同比分别增长139.5%和134.4%，旗下车型AION S、AION Y(图片|配置|询价)单车月销量达14507辆和12615辆，成为国内新能源车市场两大明星车型。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.74 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.08万起 | 179辆

哪吒作为唯一实现环比正增长的新势力，与十月排名第七的零跑一样面临着价格危机。在产品结构上，哪吒长期依靠U+V两款10万元级别小车冲量的现状依然存在。而售价上探至20-30万元区间的哪吒S将在本月开启交付，或许也将面临小鹏G9的困境。毕竟，想要拔高品牌均价的车型总得承受一般新车更大的压力。

哪吒U

最低售价：11.88万起

图片参数配置询底价

懂车分3.63 懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车5.88万起 | 89辆

谁是下一波“快鱼”？

在市场格局发生变化后，一个新趋势是新势力退，传统新品牌进。传统新品牌目前多与国资以及地方资本绑定，在坚强后盾的支持下后劲更足。不同于主要追求财务投资的投行或金融机构，国资或地方资本更倾向于战略投资。无论是刚完成A轮融资的埃安，还是更早前的阿维塔、智己，引入的投资者同样多是国有企业，涉及汽车保险、能源、金融或证券机构、充换电等领域，几乎实现了汽车上下游产业链全覆盖，加上还有地方国资扶持，可形成强大的协同作战能力，实现“1+1>2”的合作效果。

以即将在下月开始交付的阿维塔为例，10月底刚刚公布了其首批锁单成绩：首批锁单量在十日内已突破5000台。同时，锁单均价（含选装）超过了40万元，成功跻身高端智能电动车市场第一梯队。而随着阿维塔11交付期的临近，阿维塔科技的渠道也在快速扩展中。根据官方透露，目前阿维塔旗下直营门店已在全国范围内落地超过60家，预计到12月将如期完成全国超200家渠道触点的铺设。值得一提的是，阿维塔11还将于年内入驻位于北京、深圳的华为旗舰店，这在之前可是今年开了火箭般加速度的AITO问界的独有待遇。

阿维塔 11

最低售价：26.00万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.09 懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车18.60万起 | 25辆

与阿维塔一样有望成为下一波“快鱼”的是smart。根据其公布的交付以来首个完整月的交付数据：全新 smart 精灵#1 这个10月在华共交付 1629辆，环比增长 287%。随着smart的渠道铺设进一步完善，到2022年底将会有大约150家独立销售服务网点。再加上smart产能的进一步爬坡和吉利集团背后的技术支持，smart很有可能会成为时尚小车界的下一个爆款车型。