宝马5系PHEV外观大气，配2.0T插电混动系统，提速快、底盘稳

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

国内消费者对豪华品牌中大型轿车非常喜爱，其中奔驰E级、宝马5系，还有奥迪A6L等，都取得了很好的销量成绩，而今天我们要说的主角是华晨宝马5系PHEV(图片)，属于插电式混动车型，来看看它的各方面表现如何，是不是你想要的座驾。

宝马5系PHEV

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华晨宝马5系PHEV的指导价格为49.99-53.69万元，红涛要介绍的是49.99万元的2022款 二次改款 535Le 豪华套装。

宝马5系PHEV的外观基本上和普通燃油版保持一致，仅是一些细节上的差异，车头宽大，双肾进气格栅较为扁平，全LED大灯怒视着前方，带有自适应远近光和转向辅助灯，双L状的日间行车灯点亮后，很像更高级别的宝马7系。

整车长宽高分别为5106*1868*1490mm，轴距达到了3105mm，这样的身材有着一定的存在感，车身简洁大气，硬朗的腰线延伸至车尾，增加了力量感，侧窗使用了镀铬装饰条，充电口被设计在了前翼子板位置，配备了18英寸双五幅轮毂，要是轮圈再大一号，看着会更上档次。

宝马5系PHEV

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尾部凹凸有致，左上角是华晨宝马的标识，而右上角是535Le，可以看出它新能源车型的身份，三维立体式尾灯晶莹剔透，点亮后效果很棒，底部采用了双边两出式排气布局，提升了运动感。

内饰方面，是我们熟悉的宝马设计风格，虽然谈不上多么科技和豪华，但中控台偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，红黑配色让氛围活跃，中间部分的饰板也提升了质感，真皮多功能方向盘握感舒服，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏画面清晰。

配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、低速行车警告、前排手机无线充电、12喇叭扬声器，不过11色车内氛围灯效果一般，哈曼卡顿音响需要选装，另外360度全景影像和自适应巡航等也需要加钱选装才能得到。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等是选装功能。

身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间充足，横向空间也够宽敞，座椅厚实，对身体和大腿部位的承托比较好，保障了乘坐舒适性，只是地板中间的凸起很高，还有后备厢容积小。

宝马7系

最低售价：70.80万起最高降价：27.90万

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动力方面，搭载的是184马力的2.0T发动机+永磁/同步电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为215kW，最大扭矩为420N·m，公布的纯电续航里程为95km，慢充时间3.9小时，传动部分匹配的是8挡手自一体变速箱。

纯电起步很轻快，加速推背感强，超车动作完成得干净利落，而且车内安静，不过实际纯电续航里程要少于公布的数据，在使用2.0T发动机的时候，变速箱低速换挡能察觉到些顿挫，其余大部分时间换挡都比较平顺。

底盘采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且为具有软硬调节的空气悬架，底盘调校有功底，跑高速扎实沉稳，方向盘指向精准，过弯和并线时，悬架硬中带韧，对车身的支撑性好，不过遇到非铺装路面，胎噪有点大。

结语：华晨宝马5系PHEV的外观大气，乘坐舒适，提速快、底盘稳，操控性让人满意，只是实际纯电续航里程稍短，很多功能需要加钱选装，而且定价有些偏高。