配1.5T+48V轻混，32.52万起，质感依旧在线，试驾全新奔驰C级

奔驰C级(图片|配置|询价)是一款关注度非常高的豪华中型轿车，除了离不开品牌的影响力，它的豪华氛围感也是很多消费者选择这款车的理由之一。但是！这款车搭载的动力系统是有很大争议的，全系车型都使用1.5T发动机，和它对标多年的奥迪A4L、宝马3系都是搭载2.0T发动机，谁强谁弱一眼便知。当然，使用1.5T发动机并没有影响这款车在国内市场的销量，最近半年累计销量超过7万辆，换算下来平均每月销量都在1万辆以上，甚至比某些普通品牌的中型轿车销量还要高。

奔驰C级

最低售价：20.45万起最高降价：13.66万

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现阶段在售的奔驰C级有2022款和2023款，指导售价区间为32.52-37.73万。之前我们总是拿高配车型来做讲解，这期内容我们就以入门版本-2022款 改款 C 200 L运动版进行讲解，来看看这台奔驰C级的表现。

外观方面，现款奔驰C级在刚推出的那段时间，外观造型引起了挺大的争议，好多网友表示不如上代车型经典。但是随着时间的推移，现款车型的颜值确实表现出不同的美感。中网结构从之前的满天星换成小规格的奔驰LOGO，中间车标尺寸是非常大的，走在路上自然很有辨识度。灯组造型有所调整，日间行车灯是细长的L型结构，远近光大灯均搭载LED光源，配备有自适应远近光和自动大灯功能。

侧面造型对比上代车型基本保证不变，因为采用前置后驱架构，所以整个车头显得十分修长。五辐式轮圈造型十分的经典，轮胎规格是225/50 R17。尾部变化较为明显，尾灯的内部光源采用横向排列，与现款的E级、S级相像，点亮后极具辨识度。排气孔采用双边单出设计，较大的管口尺寸看着是比较运动的。

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就像前面说的那样，很多消费者选择奔驰C级是看中这套内饰风格。对比宝马3系、奥迪A4L，奔驰C级的内饰豪华氛围感很强，也很突出。中控台经过重新设计，全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕采用分体式布局，两块屏幕的显示效果是非常细腻的，对比老款车型有较大的提升。运动版车型的多功能方向盘是平底的样式，两侧功能按键采用触控按压感应形式，外观使用真皮包裹，两侧还做出了打孔，进一步增加了抓握感。

目前在售的奔驰C级都是长轴距版本，这台C 200 L车型的车身长宽高分别为4882x1820x1461mm，轴距为2954mm。这代奔驰C级的后排空间是非常宽敞的，而且它的前排座椅背部采用内凹设计，使得坐在后排的乘客有着更为宽裕的腿部空间。中间地板凸起较高，这也是后驱车的通病，多少会对中间位置的乘客造成影响。对比宝马3系和奥迪A4L，奔驰C级的座椅有着不错的柔软性，座椅靠背的后仰角度比较适中，能看出来奔驰C级是一款强调豪华舒适的中型轿车。

动力系统方面，2023款奔驰C级全系均是搭载1.5T发动机，对比竞品车型搭载的2.0T发动机，不可否认使用小排量发动机确实会拉低这台车在市场中的竞争力。这台C 200 L搭载的1.5T发动机是低功率版本，最大功率125kW，最大马力170Ps，最大扭矩250N·m，配备有48V轻混，变速箱方面使用的是9挡手自一体。官方标称零百加速时间是9秒，个人觉得能在10秒以内完成零百加速都是能满足平常代步的需求。虽说奔驰C级采用前置后驱布局，但是从这台车的行驶质感来讲，底盘和悬架都是比较侧重舒适性的，方向盘的转向力度也比较轻盈。值得注意的是，选择奔驰C级的用户多是女性朋友，男性朋友更倾向于宝马3系和奥迪A4L，所以对于大多数小姐姐们来讲，动力够用，开着舒服就行了。

最后总结，这台入门版的奔驰C级，它的外观造型与高配车型是没有太大区别的，甚至把尾标C 200 L更换成C 260 L，相信也没有多少人能认出这是一台最低配的奔驰C级。这台1.5T发动机的动力响应，对于日常代步来讲是足够用的水准，只是后段加速表现对比2.0T车型还是有差距的，所以当你的预算相对充足，C 260 L车型的性价比会更一些，不论是功能配置还是动力表现都会更优秀一些。