增加电池容量与加强数字化体验，雷克萨斯发布新款UX 300e

作为Lexus（雷克萨斯）品牌第一款实质意义上的电动车作品，Lexus（雷克萨斯）貌似并没有因为 RZ 的推出，而放弃现有以“油改电”的方式打造的UX300e。在正值年款转换之际，品牌便发布了装载更大电池容量模组的新款（2023年款）UX 300e，期望能够以较高的续航能力，持续在电动车市场上征战。

雷克萨斯UX EV

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因为本次的新款车型式作为年款更新发布，所以UX在外观造型上，并无任何变动，一如上述，本次 UX 的主要优化，在于内部电池本体，容量从 54.4 kWh 升级至 72.9 kWh。正因为如此，直接造就了UX续航里程的提升，增加幅度高达40 %，来到 450 公里的水平。相比同级别的竞争对手，450公里的续航力虽不说优势，但也具备了竞争实力。

至于动力数据方面，最大马力可达到204匹，峰值扭矩为300N·m。

此外，UX 300e 也随着年款更迭之际，将现在成为主流泛用的 12.3 寸中央触控大屏、以及 Qi 无线充电与 USB-C充电孔纳入配备项目中，并且供应 Apple CarPlay（开放无线连接）与 Android Auto 等智能手机的互联功能，将数字化的便利性最大化地体现出来。

2023款UX 300e 将于明年春季正式进入生产制程，并且逐步交付车辆，持续协助Lexus（雷克萨斯）完成电气化的过渡。​

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至于国内方面，目前还不知道什么时候引进，自2020年4月上市了UX 300e后，就没有更新升级过，也到了该推出新款的时候了。而国内现款UX 300e的动力数据与小改款一致，也是204匹/300N·m，不过续航里程仅400公里。但新款改用72.9 kWh的电池组，续航力将进一步提升，如果按照国内的标准来计算的话，引进新款后，续航里程甚至有可能达到600公里！