欧规版全新雷克萨斯UX 300e发布，搭载72.8kWh电池，最高续航450km

近日，从海外媒体报道获悉，雷克萨斯在欧洲市场正式发布了全新小改款雷克萨斯UX车型。其中，燃油版车型主要针对外观以及内饰配置方面进行小幅度升级更新；而纯电版UX 300e车型将动力电池的容量提升至72.8kWh，在WLTC测试工况下，纯电续航里程达到450km。据悉，预计将在2023年春季开始交付车辆。

雷克萨斯UX

最低售价：26.78万起

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外观方面，升级过后的欧规版雷克萨斯UX车型外观与现款车型没有太大变化，整体依旧承袭雷克萨斯UX Concept概念车设计语言，拥有极富立体感的造型，整体线条大胆而精炼。值得一提的是，新车车尾两侧尾灯组刻意的突出并设计成类似两侧扰流尾翼的立体造型，看起来运动感十足。

内饰方面，欧规版全新小改款雷克萨斯UX车型对中控台的设计进行更新升级，新车首次增加了一块 12.3英寸触控屏幕配置，并且采用了全新UI界面的操作系统，拥有无线 Apple CarPlay、智慧声控以及DCM数据联网等功能，营造出不错的科技氛围。

与此同时，车内的换档座的整体造型也进行了重新设计，配置了手机无线充电以及两组Type-C接口。值得一提的是，新车还新增了手机远程控制以及拥有底盘透视功能的AVM全景影像显示系统，进一步提升了日常用车的便捷性。

而在安全配置方面，新车在车身的车侧及车尾部分新增了20个电焊部位，进一步强化了车身刚性性能；与此同时，欧规版全新小改款雷克萨斯UX还升级了Lexus Safety System+系统，增加了紧急转向辅助等功能，进一步保障了日常用车的安全。

动力方面，欧规版全新小改款雷克萨斯UX燃油版车型动力参数与老款车型保持一致，而纯电版UX 300e车型将动力电池的容量从原来的54.4kWh提升至72.8kWh，在WLTC测试工况下，纯电续航里程达到450km，相比老款车型来说，纯电续航里程提升了40%；与此同时，新车还将搭载永磁同步电机双马达，最大马力达到204匹（最大功率150Kw），峰值扭矩为300N·m，并且配备CHAdeMO 直流(DC) 充电口。